gast ze hebben gewoon geen respect voor de brommer, is te oud nou men mb is 10 keer beter als men rs(nu lul ik mja dat boeit niet:P) ouwe honda's zijn gewoon vet en het rijd egt super soepel, 9 van de 10 keer schakel ik over zonder koppeling zonder geschok, gaat gewoon lkkr soepel. oowja en hij rijd al een half jaar op versleten krukaslagers, en knikers in het carter, maar hij blijft het doen(aleen is men onsteking stuk)

het moraal van dit verhaal, ouwe brommers zijn gewoon dik

jij snapt het helemaal

als het zou kunnen zou ik ook op mn mtx r2 rije zelf ipv mijn rs maja geen kenteken het schakelen van een honda blok tov een am6 oid nou ik weet het wel

honda mt(x) is gewoon vet

R2 ja? watergekoelde Honda schakelblokjes zijn pwnage

dat zou zonde zijn, er zijn niet zoveel mt's die er zo uitzien
itakura zal hem ook zeker niet afraggen

heb er even een 19mm dellorto onder gelegd, nu heb ik wheelie poweerrrrr

moet nu ook een zwaardere vertanding erop zetten

ik gaat morgen even een mb8 blokie halen

Mooi

komen flinke klappen vanaf

beter neem je gewoon 70 cc ofzo gaat toch niet echt extreem hard

hij loopt nu al zo'n 80-90, dus waarom zou ik

kunnen ze die kk chunho niet bannan ofzo,

prachtig spul dit. leuk apparaat man

* ik kom van de zomer vast nog wel een keer door lelystad, kom ik wel bij je langs, WIJSNEUS

ja met een blok uit en mbx
110 malossi, 24mm, 6 kleps koolstofvezel malossi membraan, gianllli bocht, proma demper, twin air filter
trouwens de voorvork van een r2 is wel stukken beter ook op lucht volgens mij ik heb met een mtx ot zwarte cross gerede ma dan heb je de hele tijd klappen op je polsen he gaat ie gewoon door zn veerweg heen... met me r2 nog nooit gehad

viewtopic.php?f=11&t=11540&st=0&sk=t&sd=a&start=15

Hoeveel is je vraagprijs voor die R2?? ben zelf niet geinteresseerd maar gezond nieuwschierig

nou zoals je heb kunnen lezen zit er voor 600 euro aan nieuwe onderdelen aan / op, dus de prijs zal iets van 900 zijn

okeuhj

erg mooi ding