als ik mijn contact op on zet kan ik het alarm wel starten via mijn afstandsbediening maar kan het niet starten als mijn contact op off staat of op stuurslot weet jij dan wat het probleem kan zijn cebess???

gaat de startmotor wel rond? Zo nee heb je dan de bruine draad aangesloten op de rood/groene draad van je contactslot?

ja de start motor gaat wel rond
bij mij contact zat een groene draad daar heb ik de bruine op aan gesloten...

ik heb hetzelfde alarm, de op afstand starten functie is ook niet gemaakt om te kunnen starten zonder sleutel
dit komt geloof ik doordat de witte draad van je bobine word doorverbonden als je je contact op off zet.

is wel gemaakt om zonder sleutel te starten!!!

Ok dus als ik het goed begrijp gaat je contact aan (neutraal lampje gaat branden) en daarna gaat de startmotor even rond.

Als de brommer dan niet start dan heb je wat fout aangesloten (als de brommer wel start met'de sleutel in het contactslot).

Waar heb je eigenlijk de draden van je alarm aangesloten? Want de kleuren tussen je contactslot en stekker kloppen niet helemaal met de kleuren in het schema. Het beste kan je onder de tank de boel aansluiten. Dus de kabel pakken voordat deze via een stekker naar het contactslot gaat. Dus in feite direct in je kabelboom. De rood/witte draad heb je dan niet goed aangesloten. Deze moet doorgeknipt worden en volgens mijn vorige instructie aangesloten worden. Als je dat schema van jouw pakt dan is het in jouw schema de wit/zwarte draad en bij een rs is dat dus de rood/witte draad.

Succes

ik heb de draden direct aangesloten waar ze uit mijn contact komen....
komt een draad:
groen
oranje
blauw
rood/wit

ik heb de rood/wit door geknipt, roze bij het contact aangesloten en grijs bij de rood/wit die de kabelboom ingaat...
de lange rode draad heb ik aan de oranje gedaan...
de bruine heb ik aan de groene gedaan direct bij het contact...
de zwarte bijme cilinderkop voor massa...
de blauwe bij mijn startrelais rood/geel...
de 2 gele draden bij mijn agterknipperlichten op de rode en 1 op de
lichtblauw.. de andere 2 draden bij het knipperlicht waren donkerblauw...
zo zou het alarm volgens mij tog goed moeten zijn aangesloten....
kleine blauw start option in de rode start + de zwarte start - hangt los...

hmm ja lijkt er wel op dat alles klopt.

Als je nou eens de rood/witte draad los maakt (de kant die in je kabelboom gaat). Kan je dan de brommer starten (aanduwen) met het contact uit en eventueel ook starten via het alarm? Let wel even op, brommer uitzetten gaat niet meer zo makkelijk. Hou het rood/witte draadje tegen je frame om de brommer uit te zetten zonder het koper van het draadje aan te raken anders kan het prikken.

ik ben ook bezig met het alarm te installeren maar ben in de war door al die zwarte draden
1) antenne
2) aarding
3) zwarte draad van de 9 pool

die aarding moet toch gwoon vastgemaakt worden aan een metalen onderdeel van de brommer?
en die zwarte draad van de 9 pool is toch de min? moet die dan direct op de accu worden aangesloten?

grtz
Pim

welke aarding?

er zit direct aan de "brain" een zwaarte draad (met een ringetje aan het einde) met een kaartje erom met het tekentje van een aarding

die moet aan je - van je accu!

ohh... mn pa zei dat dat de aarding was dus had ik niet meer gedacht dat het wat anders kon zijn
maar wat is dan die andere zwarte draad, die van die 9 polige stekker?

hmm ok, min van je accu of aan het frame maakt niet zoveel uit hoor, is in feite hetzelfe. Persoonlijk kies ik dan voor de accu aangezien die verbinding gewoon beter is dan een draadje onder een boutje van het frame.

Die andere zwarte draad op de 9 polige stekker is inderdaad de min. Wat er intern in de brain precies gedaan wordt met die 2 draden is mij even een raadsel. Zal mij niks verbazen als ze intern gewoon aan elkaar zitten. Maar deze draad mag dus ook gewoon op de min van je accu.

oke dank je
nu doet ie het, had eerst ook nog het gedeelte van de rode draad na de fuse moeten vervangen want die was in de zekering kapot

maar rs stefan waar heb jij het LED lampje geplaatst? want ik kan er niet echt een goede plaats voor vinden

als je een rs50 nm hebt? ik had dat ledje in dat schuim rondom je toerenteller en temperatuurmeter, maar dat was niet egt een goeie plek! (ging scheuren) hoe het kan weet ik niet iemand van het forum hier, weet niet meer wie maar die had het ledje van zijn alarm IN de toerenteller gedaan zag er wel erg netjes uit!

mvgr. Stefan