heb je een filmpje van die pro race pijp???

onderaan en in het midden

kan dit ook bij me ouwe zuiger? anders moet ik weer die cilinder eraf halen...

euh

trouwens, je zuiger meet je niet op men een schuifmaat

je doet dat met een micrometer zo eentje die automatisch doordraait bij een bepaald moment.

ma goed. tuurlijk kan je je oude zuiger opmeten, maar je boring opmeten moet je dan weer met ander materiaal doen(met een soort binnenmeetklok die vooraf moet voorspanning geven op een bepaalde waarde). dus volgens mij zit jij gewoon onnauwkeurig te meten dus kloppen je waarden niet

hmm okeej, najah dan ga ik wel ff de boring opzoeken waar dat staat en dan de zuiger opmeten met digi schuifmaat, want meer heb ik ook niet:S

hok loopt weer, overal vloeibare pakking tussen, compressie is ineens gewoon goed, en gasreactie is ook ineens 10x beter... lekt ook tevens geen kvs meer, dit deed ie bij cilinderkop omdat die aansluiting 18mm is en de rest 16mm van blok en rad, dus had daar een beunoplossing voor, nu niet.

das mooi

kappen laten rapereren en dan kunnen we een keertje foto's maken

uhhm najah bleef het daar maar bij, moet nog nieuwe km kabel, nieuwe stuurschakelaar, kappen laten spuiten, en kap voor radiateur pas maken, en desnoods polini rotor oid. nieuwe tandwielen + ketting, en verder weet ik nog neit wat ik wil, wil hem eigenlijk verkopen, maar toch niet en toch weer wel, senda erbij dit blok erin zou kunnen, dit blok verkopen rs nm erbij komen daar leuk blok opbouwen en dan my verkopen oid. of gewoon compleet voor auto of motor gaan en brommer tijdperk afsluiten.
Maar als ik met dit blok verder ga zal ik aan polini rotor en nieuwe krukas moeten denken..

genoeg te doen dus

maar ik zou gewoon deze houden met snelle blok,wat nodig is moet je vernieuwen en dan is die wel weer netjes

zoiets zat ik ook te denken, waarschijnlijk gewoon kabelboom eruit trekken alles in orde maken en van de zomer alles orgineel maken en kabelboom er weer in hangen met nieuwe stuurschakelaar etc. etc.

edit: alhoewel met polini rotor ik natuurlijk gewoon met kabelboom kan blijven rijden...

eerst oud en nieuw is overleven en dan gewoon lekker sparen.

supergoed plan is tenminste een echte aprilia en het zit veel sportiever (lees: leuker)

daarvoor zal me my alleen wel std moeten maken en dit blok verkopen + uitlaat etc.

Denk zelf dat je veel te veel uitgegeven hebt aan dat ding in verhouding tot de waarde...

ik zou lekker voor motor gaan, kan je lekker hard rijden en dan ook nog eens legaal..
+ is veel leuker

@rs666: ja idd wel erg veel moeite in dit blok gegaan kan je er beter mee doorgaan, tenzij je natuurlijk nog een standaard MY blok op de kop kan tikken en je snelle blok voor de hoofdprijs verkocht krijgt

@itakura: tis toch een leuke hobby, en legaal hard rijden bestaat niet

120 is best hard hor probeer maar eens een bocht te nemen met die snelheid... dan weet je het wel