wat ik zou doen:

-halve bus WD40 erover spuiten (bijwijze van). kop koffie gaan drinken of afberen in een hoekje.
- als je dan daar mee klaar ben, pak je dus gewoon een ratel (als je knap gereedschap hebt, gaat dat dus NIET stuk.)
-tik met een hamer je dop op de bout, want die heb je al verpest .
-ratel erop, flink eraan scheuren, en hij MOET loskomen.
-zoniet, pak je een half of 3/4 duims ralen (dus niet zoon kleintje). flink stuk pijp eraan, en nog harder scheuren.
-breekt je tapeind? dan kun je hem iig fatsoenlijk eruit krijgen als je blok er niet in zit! nieuwe moet er tog in, deze is krom!

lukt het niet? sleutel dan nooit meer aan essentiele delen van je brommer,daar ben je dan voorlopig niet geschikt voor, oefen dan op een puch ofzo! dna koop je een nieuw blok voor een drol en 25 knikkers.

succes

@rain man, ik heb me idd 100x afgevraagd of ik wel de goede kant op draaide, maar dat is wel zo.

@sbk replica.
Dank je het was wel de bedoeling dat ik ooit een puch/tomos erbij zou nemen om mee te rotzooien maar dat is er niet van gekomen, en nu moet eerst deze klaar zijn voordat ik er iets bij kan nemen. Maar ja.. ik kijk straks wel wat ik doe.

Bedankt in ieder geval voor de tips.

bij mij kan je een bijna complete puch kopen moet je wel helemaal inelkaar zetten
en heeft geen kenteken
het is zo'n gebogen lantaarnpaal frame

Cilinderkop is eraf.. Tapeinden zijn allevier meegekomen, ziet er nog goed uit.. 1tje is beetje verroest, rest niet.
Met klein beetje hulp van m'n pa..

Foto's:










@Jason, wordt 'm wss niet moet eerst de GPR sowieso klaar hebben, en dan moet ik nog kijken wat ik wil.. Een vriend wil ook een goedkope puch/tomos kopen en dan maken of opknappen, en verkopen. Maar heb liever wel wat met kenteken denk ik ..


Moet ik btw dat roet bij de bougie schoonmaken of is dat niet nodig?

Cilinder zelf haal ik er denk ik ook nog vanaf, kan die pakking ook vervangen worden.

eindelijk victory
en was die pakking nou lek ofnie?
en die roet op je kop zelf bedoel je??
kan je schoonmaken. maar kan geen kwaat ofzo

Inderdaad

en ja ik weet niet.. hij ziet d'r op zich goed uit, maar dat zegt natuurlijk ook niet alles. Maar dr komt sowieso een nieuwe voor in de plaats, dat wel.

K zal verder nog wel kijken of ik dat schoon ga maken of niet.. wss wel.

is die cilinder nog goed??

Ja toch?

Ik haal m er nog af om beter te kunnen kijken.

hoeveel km heeft die cil er al op gezeten?

Ik ga ervanuit dat de vorige eigenaar er geen nieuwe op heeft gezet binnen 6500km, dus deze heeft er dan rond de 8500km op gezeten.

gelijk nieuwe zuiger(veertjes) of was je dat niet van plan?

Staat niet echt op mn lijstje.. Misschien dat ik de veertjes vervang, maar daar heb ik opzich niet zoveel zin in want dan moet dat ook weer ingereden/gesleten worden en blabla.. Maar dat zie ik dus wel.

Neejoh dat hoeft niet ingereden te worden, gewoon 2 keer warm draaien en dan volgas op je achterwiel de straat uit.

Duuss.

Denk dat ik morgen de cilinder eraf trek, en dan bekijk ik het wel even.

of gewoon een nieuwe cilinder kitje kopen