ophogen die handel, kop erin laten vallen en knallen

indd dat gaan we proberen

hij zal wel wat piekeriger zijn, maarja bij een snelle 2takt kan je ook weinig anders verwachten, kga (nog) geen 300 euro uitgeven aan een nieuwe cilinder


kzit nog steeds te twijfelen tussen de arrow en de gianelli uitlaat... maar zit meer te denken aan de Arrow (mede door advies)

Hoe zijn je timingen nu dan? Zijn je poorten werkelijk naar beneden gefreesd of stond heel de cil te laag

nee met de voetpakking die er in zat liggen de spoelpoorten onder de zuigerrand. De timingen zijn dus niet goed...
om nu alles recht te zetten moeten we er een dikkere of dubbele voetpakking tussen doen en de binnenkop laten zakken

De spoelpoorten hebben sporen van vreeswerk erin en ze staan ook nog eens scheef.

EDIT: gigantische prutsers dus een van de vorige eigenaren..

Zo. De timing is weer goed, en de squish verlaagd naar 75!!

morgen nog de laatste loodjes leggen aan de binnen-kop qua koeling en dan kan het zooitje in elkaar

75 wat? .75 mm hoop ik:P


maar komen de timingen van je uitlaat poort etc wel overeen nu? want dit verrandert ook als je je cil ophoogt

ja duh

welke binnenkop komt er nu in?

die we afgedraaid hebben dus de originele

als ik die foto bekijk, ziet het draaiwerk er wel erg bonkig uit

is wel mooi glad neem ik aan ?

verder klinkt het leuk allemaal, wat voor timingen hebben de poorten nu dan en alle poorten ook weer straks gemaakt ?

zo glad als het maar kan...

De timingen van de cilinder kan ik je niet vertellen, het bijwerken/tunen word door een collega gedaan (ozzy) en die weet er ruimschoots genoeg van
dus daar hoef je niet aan te twijfelen..

geloof ook wel dat die dat kan hoor. toffe kerel

ben benieuwd word zo wel sexy hoor

Thanks


Intussen zijn we weer verder gegaan,
blokje kan bijna onder het frame gehangen worden!!! nog even een paar dingen monteren en dan kunnen we beginnen
Arrow uitlaatje is geregeld, toch maar arrow want de gigasnelli is van minder goede kwaliteit, en de arrow is gewoonweg vele malen mooier

kmoet trouwens nog even wat poetsen want het polijstwerk is nog niet helemaal hoe ik het wil aan de rechter kant


hier filmpje van de compressie

Link


En wat plaatjes van het blok

Ben ik effe blij dat er op mijn vliegwiel een mooie starterkrans zit