Hoi,

Wegens tijdgebrek bied ik een mooie yamaha RD 80 5G1 te koop aan. De motor/brommer heeft Duitse 80cc papieren, maar kan zonder problemen in België of Nederland worden ingeschreven (ik kan u uitleggen hoe u dit moet doen en de nodige documenten leveren).

Het kuipwerk is in goede staat, enkel wat kleine plekjes op de tank. De motor draait spijtig genoeg niet, ik heb zelf de complete ontsteking vervangen, alsook de bobine en condensator (twv 103€, originele Yamaha onderdelen). De zuiger zit niet vast, maar een klein onderhoud is wel nodig.

Banden, ketting en tandwielen, remmen ed. zijn nog in goede staat.

Ik wou hem zelf gebruiken om van op 'kamers' naar school te rijden, maar heb simpelweg geen tijd om er nog verder aan te sleutelen.

Richtprijs is gezien de nieuwe onderdelen en de mooie algemene staat 365€ => nu 295€

MVG Thomas

is het nou een motor of een brommer?

In NL zou het een motor zijn

ja, zou 80cc motor zijn

tenzij je hem op 45km/u begrensd en volledig laat herkeuren, dan is het een brommer

nee hoor, alles dat groter is dan 50cc is per definitie een motor ook al gaat hij 10km/h (in Nederland dan)

oldtimers zoals deze en KS80 zijn uitzonderingen mits ze 45km/u lopen volgens mij... als ik KS80's zie staan zijn ze met brommerkenteken...

als je ze invoert moet het toch echt 49.999999cc zijn wil je het als brommer doen dacht ik

die zijn dan met een 50 cc geschouwd.. 80 cc krijg je nooit van je leven op brommer kenteken.. En ook al heb je een ks80 met 50 cc krijg je em nog moeilijk door de keuring...

frame is zelfde als de RD50, dus als jij hem volledig opnieuw laat schouwen (zonder de originele papieren en zonder framenummer/indentificatienummer) begrensd op 50km/u dan zal hij zonder problemen door de keuring raken.

Wil je veilig zijn, hang er dan een 50cc blok onder...

even de papieren bekeken, en daar staat op 50 bis 80ccm

in wezen blijft het dus een motorfiets, maar je kan em denk ik gewoon als bromfiets laten schouwen aangezien de RD50 volledig identiek is

verder leuk voor onderdelen of weet ik veel ...

kickje ook bij deze

het gaat om het frame nr in nederland. Als ze de gegevens van yamaha hebben (wat ze waarschijnlijk wel hebben) krijg je die niet op een nl kenteken. En ook nog omdat het 1 uit belgie zorgt het nog voor moeilijkheden.

erg tof ding (in het echt gezien) alleen jammer van de plekjes wat je al zij, succes met de verkoop!

ja, dat weet ik allemaal wel, maar via keuring kan het toch wel?

trouwens, hij komt uit duitsland

edit: dit blijft trouwens een verkoop topic als een ander, dus enkel reageren bij interesse aub

wat zouden de problemen kunnen zijn dat hij het niet doet ? of heb je daar geen idee va n?

ik heb vervangen:

- spoelen
- condensator
- contactpunten
- bobine + bougiekabel + bougiekop + bougie

ik moest wel de spoelen en condensator zelf aan elkaar solderen, misschien is er daar wat fout gegaan, verder geen idee wat er aan scheelt, wil gewoon niet vonken