Niet elke motor is voor iedereen (nieuw) nieuws meer, maar bij deze officieel bevestigd door MotoTriColore Nederland.





Vianen, 19 November 2008.

---------

Aprilia pakt uit op de Eicma!

Tijdens de Eicma motorshow in Milaan presenteerde Aprilia naast de eerder geintroduceerde RSV4 Superbike haar complete 2009 modellen line-up. Met veel nieuwe innovatieve producten stal het Italiaanse merk de show in haar thuisland.


Shiver 750 GT / ABS
De populaire Shiver 750 is in 2009 ook leverbaar als Shiver 750 GT. Voorzien van een functionele en tevens stijlvolle tophalf, een sportieve onderspoiler en uitgerust met ABS.




Het high-tech 90° V twin motorblok, ontworpen en geproduceerd door Aprilia, beschikt over eindeloos veel koppel dat wordt aangestuurd door een unieke “Ride by Wire” elektronische gashendel. De in drie standen verstelbare mapping zorgt voor een perfecte afstemming van het vermogen en koppel op de rijomstandigheden. Het fraaie en zeer innovatieve frame, zorgt voor fantastische stuureigenschappen en uitstekend comfort.

Of je nu in de stad of in de bergen rijdt, ervaren bent of net begint met motorrijden, de nieuwe Shiver 750 GT biedt je alles wat je maar wilt en altijd met de rijsensatie en passie die je van Aprilia mag verwachten!

---------

Mana 850 GT / ABS
De nieuwe Mana 850 GT combineert gemak en comfort met sportieve prestaties en unieke Italiaanse styling. Nu uitgerust met een comfortabele tophalf met verstelbaar windscherm en voorzien van een hightech ABS systeem.




De Aprilia Mana is een unieke motorfiets met een sportieve automatische versnellingsbak die eveneens handmatig kan worden bediend met versnellingspook of stuurbediening. Het vloeistofgekoelde 839cc V twin motorblok beschikt over ruim 75pk en een zeer vlakke koppelkromme voor voldoende acceleratie bij ieder toerental. Met behulp van een stuurschakelaar kan gekozen worden voor verschillende standen voor het vermogen: Tour (maximum comfort, laag verbruik), Sport (optimale prestaties) en Regen (voor natte, gladde omstandigheden).

Het fraaie buizenframe van de Mana zorgt niet alleen voor een stijlvol uiterlijk maar ook voor uitstekende stuureigenschappen. De voorvering zit verwerkt in een upside-down vork, voorzien van twee roestvrijstalen zwevende remschijven met radiaal gemonteerde 4-zuiger remklauwen. De achterzijde wordt afgeveerd door een verstelbare monoshock.

Onder de dummytank biedt de Mana voldoende ruimte om een integraalhelm op te bergen, in een verlichte opbergruimte met 12 volt voeding en mobiele telefoonhouder. Het instrumentarium van de Mana is zowel analoog als digitaal, waarbij het laatste deel te bedienen is via een muis op het stuur.

---------

Dorsoduro 750 / ABS
De ultieme funbike van Aprilia nu met de zekerheid van ABS en fraaie onderspoiler: de nieuwe Dorsoduro 750!




Het motorblok van de Dorsoduro is ontwikkeld in samenwerking met Aprilia Racing, dat grossiert in wereldtitels. Het resultaat is een compact 90° V twin motorblok met een extreem vermogen van 92pk en een koppel van 82Nm. Voorzien van een geavanceerd elektronisch brandstof injectiesysteem en een in drie standen verstelbare mapping voor optimale prestaties onder alle omstandigheden.

Het lichtgewicht frame beschikt over een enorme stijfheid dat perfect aansluit bij het sportieve karakter van de Dorsoduro. Ook uit de kenmerkende Italiaanse styling straalt de agressie en passie van Aprilia Racing.

---------

Mana X
De designers van Aprilia lieten op de Eicma zien dat zij niet stil hebben gezeten; een compleet nieuw conceptmodel werd geintroduceerd: de nieuwe Mana X

Niet voor niets is voor het conceptmodel gekozen voor de vooruitstrevende techniek van de Mana 850, dit sluit namelijk perfect aan bij de toekomst van het motorrijden: verfijnd en comfortabel maar ook stoer en bovendien met een hoog fun-gehalte!






---------

Nog niet bevestigd, maar met dank aan Martijn Derbi Senda
Ook vers van de EICMA uit Milaan, de 2009 Aprilia SXV450/550. Tot nu toe weten ze alleen de nieuwe kleuren, nog geen technische info.







Bron: MotoTricolore Nederland

Zelf nieuws gevonden? Stuur het naar nieuws@apriliaforum.nl" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Wil jij motoren op een posterformaat hebben? Dat kan! Stuur even een mailtje naar mij of Itakura, vraag het model, en wij kunnen terecht bij de originele Aprilia foto database. Gemiddelde afmetingen zijn 4256×2832 1 a 2 mb per foto. (voornamelijk de nieuwere modellen)

mooi hoor, vooral die laatste, maar er mist er een, een hele belangrijke: DE SXV

Dit is wat nogmaals MotoTriColore officieel kan bevestigen en wat er in de mailbox zit, en volgens de gegevens van Aprilia was de SXV al eerder bekend gemaakt dan de nieuwe RS125 (dat neemt niet weg dat dat ook een onwijs mooie motor is!)

De Dorsoduro 750 / ABS is echt mooi

nee het gaat niet om het 2008 model

http://www.supermoto-central.com/index.php?limitstart=8

Fresh from the EICMA in Milan. The 2009 Aprilia SXV450/550. Only new colors, no technical changes for 2009.

Edit by Aprilia Kevin: ze staan er bij

Kwijl @ onderste drie. :L:

kwijl @ allemaal ;)

nog mooier(de onderste 3)

van die mana x heb je daar geen grotere fotos van? ik vind het eerste instantie raar uitzien. half offroad nude en weet ik wat allemaal :D:

[quote="Stephan777"]De Dorsoduro 750 / ABS is echt mooi[/quote]


zeker =D pracht ding, lekker stoere uitstraling!

Dit zijn de 2 foto's die tot nu toe in de database van aprilia staan (natuurlijk verkleind voor AF site)

Tekst in het Italiaans of Engels >>> Engels dan maar he

APRILIA MANA X

STILL EXPLORING THE POTENTIAL OF THE AUTOMATIC MOTORCYCLE, APRILIA HAS DEVELOPED THE MANA X, A SOPHISTICATED, YOUNG AND EXCITING DEVELOPMENT OF THE REVOLUTIONARY 850 NAKED.

In 2007 Aprilia launched the Mana 850, a motorcycle that was so innovative and revolutionary that it entirely changed the habits of many riders. The Aprilia Mana is not just a motorcycle, but a number of different motorcycles in one. Its revolutionary, electronically controlled Sportgear gearbox delivers a unique level of riding pleasure. Riders can choose to use the three mappings of the “Autodrive” control system or the seven speed sequential gearbox to achieve brilliant performance under all conditions as well as maximum efficiency from the 850 cc engine. The Aprilia Mana represents the ultimate development of motorcycle technology as available to the general public; only the spirit of Aprilia, dedicated to innovation and technological evolution, could have accepted and overcome such a challenge.

Now, with the Mana X, Aprilia is taking the “easy fun” concept that underlies this revolutionary project to the next level. The Mana X is an extension and concentration of the Mana’s unique values.

The Mana X maintains the same, brilliant 850 cc 90° V twin engine, the same revolutionary, electronically controlled Sportgear gearbox, and the same impressive frame of the Mana. Yet the Mana X is more than just a new version: rather, it embodies one of the many potential developments of the automatic motorcycle concept. The Mana X represents the most advanced aspects of Aprilia know-how, and offers a clear glimpse into the future – a future full of potential for the Mana project. The Mana X has the same ‘road-burning’ characteristics for which the naked version has already established a reputation. With no clutch lever to worry about, and everything electronically controlled, all the rider has to concentrate is enjoyment.

The Mana X concentrates exceptional versatility, agility and riding pleasure, into the one bike. With its revolutionary Sportgear gearbox, it is bound to appeal to a generation of young, dynamic riders, naturally inclined to seek originality and fun. The Mana X refuses all definitions. Not like any other bike in style or performance, it adopts as its ultimate aim the delivery of maximum riding pleasure.

With its completely new layout, brand new rear suspension, and generous tyres, the Mana X is the very definition of the indispensable and necessary, and defies most common conceptions of motorcycle design. Primarily ‘urban’ in concept, the Mana X embodies an essential spirit for which every stylistic choice and design solution aims at the ultimate in simplicity and usability.

Ik vind 'm wel wat hebben, die Mana X

Een Dorsoduro met ABS Wordt gelijk een pussymotor.. Heb je een soort van hypermotard, kan je niet eens slippend de bocht in..

grappenmaker ben je

vind m niet mooi, maar wel vernieuwend en je kan dus echt met ze 5e op dat ding zitten als ik dat zadel zo bekijk