edit:

Verkeerd gezien

Een paar honderd km terug een nieuwe ketting gekocht, 1x gespannen en heel lang mee gereden. Nu echter valt hij bijna niet goed te houden, als ik hem span en het wiel staat zo goed als recht, en ik rij een rondje van 2-3km dan hangt de ketting 9 van de 10x weer super los, het is 1x gebeurt dat hij strakker ging.. Iemand een idee wat ik hiermee moet? Stel ik hem gewoon niet goed?

heb je ook nieuwe tandwielen gekocht? oude tandwielen op nieuwe ketting vind je ketting niet heel cool

Voortandwiel was toen ook nieuw, achtertandwiel niet maar die is in aardig goede staat..

je as strakker aandraaien

eeuhm is een rs50 ot ketting 420 of 415??
is dit alleen aanduiding van de breedte van de ketting of ook lengte van de schakel??

heb je je ketting wel goed ingevet? anders gaat het gewoon keihard slijten en heb je zo'n soortgelijke situatie als jij nu hebt

Weet iemand of er verschillende vertandingen zijn voor het voortandwiel op de uitgaande as? Ik had een am5 tandwiel tijdje terug gekocht maar deze bleek niet te passen? Dit is mijn tandwiel, of is er iets bijzonders mee?

wat is t verschil in 420 en 415 bij een ketting?!?

Je moet zowiezo alles vervangen zodat het in elkaar kan slijten..

Het kan natuurlijk ook aan je rijkunsten ligge Ik denk dat je een goedkope ketting hebt gekocht.. regina ofso...

@ mike-rs, geloof dat dat het aantal schakels is van de ketting, dus 420 schakels en 415 schakels. Dat is dus 5 schakels vershil

gozer dit ken natuurlijk nooit zo zijn dat je 420 fokings schakels heb..
het aantal schakel ligt in de 100...

dus wie weet wel t verschil tussen 420 en 415?

grootte van de schakels ofzeau?

breedte van de schakels volgens mij. De my moet 420 hebben met ongeveer 134 schakels

ok heel erg bedankt ^^