DE NIEUWE SERIE GPR EN SENDA DRD 125!!!!

DERBI GPR 125

De nieuwe Derbi GPR 125 is ontworpen uit het niets. Een motorfiets geboren van Derbi's ervaring in de racing wereld kampioenschappen maar dan voor op de openbare weg!

Aan de voorkant, een spectaculaire upside-down voorvork met een diameter van 40mm. Aan de achterkant een asymmetrische achterbrug. De achterveer is direct verbonden tussen frame en achterbrug, dit zorgt voor een sportievere wegligging.

De motor van de nieuwe GPR 125 is een 1-cilinder vloeistof gekoelde 4-takt met vier inlaat en uitlaat kleppen wat samen een respectabele 15 echte pk's levert. Deze motor is een van de hoogst presterende in z'n klasse.

De remmerij is ook erg goed, een 300mm voorremschijf met een radiale remklauw met 2 zuigers en een remklauw met enkele zuiger aan de achterkant zorgen ervoor dat deze machine volledig onder controle tot stilstand komt.

Tot slot, een LCD digitale teller bevat een toerenteller, kmteller, brandstofniveau, kmstand, dag-kmstand en en klok




DERBI Senda DRD 125

De nieuwe DRD is een gespecialiseerde high-performance motorfiets, wiens aspecten hem onderscheiden van andere merken.
De nieuwe DRD is gebouwd op het stalen chassis van een Terra 125, en is aangepast om de stress van het off-roaden te weerstaan.
Uitstekende remperformance is gegarandeerd door aan de voorkant de radiale remklauw met wave schijven voor de enduro versie te monteren voor extra kracht voor extreme off-road condities.
De Senda DRD 125 heeft een 125cc watergekoeld 1-cilinder 4-takt 4-kleppen motorblok, uitgerust met een carburateur.
Dit blok is een van de levendigste in z'n categorie met de 15 echte pk's.
Het ontwerp, geinstpireerd door freestyle motoren, is uniek.



Bron: http://www.derbi.com/int/index.php?opti ... &Itemid=83


UPDATE!!! GPR-50 Racing Race Replica

Nieuwe kleurstelling????




Motor: 1-cilinder 2-takt
Boring x slag: 39,86 x 40 mm
Cilinderinhoud: 49,9 cc
Brandstofsysteem: Ø17,5 Carburateur
Koel systeem: vloeistof
Start systeem: Electric
Compressie verhouding: 11,5:1
Brandstof: Benzine ongelood
Smeer systeem: Olie pomp
Ontsteking: elektrische CDI
Primaire overbrenging: Gear assembly
Koppeling: Meerdere platen
Versnellingsbak: 6 versnellingen
Voor-vering: Ø40 mm upside-down vork. 110 mm veerweg
Achter-vering: Monoshock. 110 mm veerweg
Voorrem: Ø300 mm Schijf
Achterrem: Ø180 mm Schijf
Band Voor: 100/80x17” -
Band Achter: 130/70x17”
Batterij: 12V 4Ah
Maximale lengte: 1.961 mm
Maximale hoogte: 1.116 mm
Maximale breedte: 720 mm
Wielbasis: 1.310,5 mm
Brandstof tank: 13 L
Olie tank: 1,5 L
Gewicht: 116 kg

Met dank aan: Martijn Derbi Senda


Zelf nieuws gevonden? Stuur het naar nieuws@apriliaforum.nl!

dat frame van die gpr lijkt wel een rs nm frame.

mooi mooi, vindt alleen die kenteken houder van gpr minder :00/:

+ punt = 4 takt weinig onderhoud
- punt vermogen is wel heel laag :00/:

haha een Yamaha YZF125 heeft std zo´n 10pk met de begrenzing eruit zo´n 14pk

Hij is wel netjes alleen doet het me denken aan een mengelmoesje van verschillende motoren

gpr dan he

tof! :OO: die gpr dan

GPR is wel vet, zou alleen meer pk's willen, en miss ook dat 2 takt leuker was op 125cc, maar dat weet ik niet ;) :P :D :thumright:

Jammer dat er derbi opstaat

de gpr is zoo vet :^^:

gpr is qua kleurstelling echt lelijk -.- en hoor liever een 2 takt

ja idd, net als je stepjes

k vind m wel vet uitzien

Ik weet niet wat ik van die gpr moet vinden.. Vind hem een beetje uit proporties. Kenteken vind ik niet echt mooi net als de YZF-R125 en de nieuwe MH RX-50R, maar daar veranderd mijn mening uiteindelijk toch van denk ik :D:

Oh en wel een duozit, maar geen stepjes? + lijkt me ook niet echt lekker zitten.. zo schuin. Zijkap vind ik ook mislukt, veel te saai en strak. Denk dat de hele moto in hoogglans zwart 10x mooier is. Uiteindelijk zal ik hem wel mooi vinden maar m'n eerste indruk is een beetje apart :D:

Die Gpr= :OO:

Alleen waar ik bij die 125 vaak niet bij kan is dat de vering en remmen (bijna) even dik/zwaar zijn als me brommer... :00/:

Maar :thumright: !

Toch kiest GPR weer voor v-rubber bij de 125 :00/: Ik vind de drd spuuglelijk..