Ziet er super strak uit Jeroen! Het lijkt haast of die gegoten is en daarna na bewerkt, maar dat lijkt me een beetje prijzig .

hij is uit 1 stuk gefreest en in de polijstbak gegooid

sbk replica, neem aan dat je het niet serieus meent, maar 7075 kan je dus beter NIET gaan lassen. En net als Peter zegt, hier moet je niet aan gaan lassen, beter gaatje boren + tappen en mooi vulplugje op de buitenkant. Ziet er zeker goed uit jeroen! je weet wat er nog meer mist he hahaha Koppeling zelf moet nog helemaal aangepast worden + loopvlak voor keerring? Of kan dat gewoon nog net aan op de korf?

Loopvlak voor de kering heeftie volgens mij al een soort bus voor gedraaid zoals zn vader dat heeft, zodat de mand en het tandwiel gescheiden worden

klopt helemaal en bedankt voor de positieve reacties,
er is tot nu toe al een hoop tijd in gaan zitten, nu gaan we beginnen met de bak as,
daar gaan we de splines er op frezen.

meen wel sirieus dat ze daar framens van maken.

schijnt of dat was 7070, dat kan ook nog. een van de weinige alu's die bijna helemaal zen sterkte houdt na het lassen. kheb iig nog geen spondon frames in 2en zien breken (bij bigcc reden ze met 400PK geloof ik).

Gr. Steven

ps, als t mag van bouran: foto

http://nl.youtube.com/watch?v=92wbNXA_aSA

misschien leuk om te zien, van dichtbij leek het op een am5/6 blokje.

roterende inlaat & droge koppeling

interessant!

dat is een yamaha tz 85 als ik het goed heb

t is iig een TZ, heb zen kleine broetje, de 50cc versie

uber ziek die dingen.

zoals de titel al doet vermoeden idd, maarrr.. er zijn ook puchjes met kreidlerblokken, ik betwijfel of dat een tz blokje is, lijkt namelijk wel erg op een am6

nee bij het voortandwiel en bij de ontsteking is de opbouw van het blok anders dan van am6

ah! jammer, dacht dat het hetzelfde was

schijfje besteld 320 mm

oh mijn god. geilheid