een remblokje heeft een soort verdiepte lijn erdoorheen lopen

Even je remklauw eraf halen, dat is heel makkelijk. Maak die 2 grote imbus bouten los en schuif hem eruit, kijk naar binnen en je ziet het vanzelf Zowiezo is het nooit slecht om om de 5000km je remblokken te vervangen

en hoe dik moeten de blokken nog zijn voordat je ze gaat vervangen?

ik deed altijd tot er bijna niks meer opzat.. zolang je maar niet tot t ijzer komt

Ik had na 1000km mn achterrem al helemaal tot het ijzer opgeremd, terwijl ik er net zo mee rijd als nu (5500 km)

in remblokken zit ook weer kwaliteitsverschil

ik heb ruim 10000 gedaan met de ori blokken voor en achter

Ik heb bij 1000km grote beurt gehad, toen zijn de remblokjes ook vervangen. Bij 10.000 zoals Peter ook weer vervangen en had nog over. Nu bij 15.000 weer vervangen maar dat was meer omdat ik ook nieuwe velgen eronder heb zitten dus deed de remblokjes gelijk mee, hoef ik me daar voorlopig ook geen zorgen over te maken

kan je bijvoorbeeld ook van een ander merk remblokken nemen, dan het orgineel en rem je dan ook beter?

Zolang de remblokken voor die remklauw gemaakt zijn dan kan het. En meestal merk je niet echt verschil hoor..

Je merkt geen verschil nee, de een slijt sneller dan de ander. That's all

Je merk wel verschil, sommige remblokken van een goedkoper merk zijn vaak van een inferieur materiaal gemaakt dat niet tegen evenveel hitte kan of zijn remeigenschappen verliest als ze warm worden.

Ze kunnen na een tijd ook glazig worden waardoor ze helemaal niet remmen.

Ik gebruik altijd EBC remblokken of Lucas remblokken ...

galfer remblokken zijn anders 10x beter als die imi rommel die veel verkocht word.

voor prijs/kwaliteit zweer ik bij ori yamaha blokken.

je merkt het verschil wel tussen ori of imitatie blokken. Ik heb het gevoel dat die imi blokken ook nog eens slecht zijn voor je schijven, die lijken sneller te slijten.

dat pennetje waarmee je je blokjes vastzet ook even invetten