danku,

dat kan ik me wel inbeelden, eigelijk valt hieraan niet veel meer te doen welja onderdelen opknappen wil ik zeggen dan... vandaag klotewerkjes aan het doen, letters op de knoppen zetten, motorsteunen herspuiten(kleur was niet mooi), polyesteren, crashbars terug mooi maken

wanneer gaat het blok er weer in?

als jij naar schagen komt, maak ik een mooi beugeltje voor je

verder, succes der mit

als ik men pakkingen binnenkrijg, steek ik het blok terug in elkaar en dan ff doorspoelen met olie en dan gaat ie derin.

net met een beun gs500 uit 1989 gereden, ding gaat ook nog vooruit zeg was allang al vergeten hoe zo'n acceleratie voelde

achja, mijne is toch sneller

dit is ongeveer alles wat ik nog kan bedenken om te doen:
TO DO:
-zijkapje spuiten
-elektro
-motor in elkaar steken
-motor in frame monteren
-koppelingskabel, chokekabel, gaskabel bevestigen
-achterrem ontluchten
-alle bouten en vijzen controleren, borgingen controleren
-kettingstellen, voorvork olie opvullen, remmen afstellen, schakelpedaal afstellen
- carbu’s afstellen
- motor doorspoelen met olie

weeral 2 dingen van het lijstje gehaald

zijkapje spuit ik morgenavond, wat elektro monteren morgen en nog wat kleine dingetjes doen

dit kom je dan tegen als je de carbs opengooid



1tje zoals hij eraf kwam, 1tje proper



nog steeds wachtend op pakkingen



zijkapje wel klaar



deze moeten eens doorgeblazen worden nog, werkje voor straks

misschien ook ff reinigen met de ultrasoon ofzow??

gewoon ontvetter en een compressor

lekker schoon terug ondertussen

weer één en ander gedaan

-ketting is clean en ligt erop (om dat te doen moest de achterbrug eruit)
-achterrem ontlucht
-zijkapje gespoten

MAW
we zijn klaar voor de motor, de elektro en dan een laatste check up voor de eerste start

ik wil zien, ik wil zien,
filmpje!!

geduld denk ik, normaal zou ie voor het eerst moeten starten eind deze week, ik heb nog steeds mijn pakkingen niet, ik vermoed dat er iets zwaar fout gelopen is bij de post.... als dat het geval is ziet het er niet rooskleurig uit

Is toch geen O ring ketting hopelijk hea

En hoe heb je hem schoon gemaakt, Stel dat het een O ringen ketting is (Wat ik haast wel
denk omdat het een geklonken ketting is ) Mag je hem niet schoon maken met bijv. koud ontvetter.

kettingreiniger natuurlijk, stond uitdrukkelijk op de spuitbus dat het voor dit soort kettingen geschikt was. voor ik ga testrijden ff goed inwaxen met Ipone chainwax

zoals jullie zien is het uiterlijk zo goed als af!

fieuw ff aan de elektro gewerkt, nog een paar onaangename verrassingen tegen gekomen alle kabels zijn gelabeld, lekker handig dus :u

tellers liggen uit elkaar

knoppen consoles uit elkaar

sommige dingen zijn weeral klaar om erop te gooien

grootste verrassing tot nu toe was eigelijk dat de massa kabel van aan de linkerknopjes gewoonweg gesmolten was, dus moet er een nieuwe kabel gelegd worden :o idem voor de dashboardlichtjes

er heeft blijkbaar ooit iemand aan gewerkt die geen knoppen verstand had van elektriciteit

maar komt allemaal goed

paar dingen bestelt zoals hittebestendige kousen voor over de kabels enzo :)

ELEKTRO

dash:


geknoei van een vorige eigenaar :


knopjes terug erop




kabels netjes ingepakt:


hier is het nog een rommel, vanavond alles testen en dan alles vastleggen








wel handig dat we al de kabels gelabeld hebben en de volledige kabelboom opnieuw ingetaped hebben (oude tape er af, nieuwe erop)! Aanrader bij restauraties trouwens
Er is trouwens zo'n 100meter isolatietape ingekropen

elke dag is er ééntje minder tot de 1ste start