oke

en tel de tandjes van de bak, vooral van de eerste 3 versnellingen aub

is goet

hier dan foto's van de wand

edit; die vlekjes zijn vuiltjes

nog eentje van de inlaat, menbraam is reeds voorzien van carbon kleppen weet niet of dit normaal is, ik vond et iig wel vet

heb hier mijn 123 cilinder naast me (laatste generatie, iets ruwer afgewerkt dan 122 versies, maar zelfde porting)

en jouw cilinder is niet verschillend van de mijne, misschien zijn je poorten een beetje netter afgewerkt, verder zie ik 0 verschil...

carbon kleppen zijn trouwens standaard op de RS125

t is indd netter afgewerkt... maar da's ook bijwerken

maar hiervan gaat ie mss 2km/u sneller , ga maar tandjes tellen

en de zuiger dnn da's ook weer 2 km dus 4km snellahh

zuiger ga je niet sneller door

shit

astie lekker zuigt kan i wel sneller hoor
(hek dijkman gevraagd )

mare, die tanden van die bak zou k ook wel es willen weten

eerlijk gezegd ik ook als het goed is gaat hij nu uit elkaar, ik zit ff bij te komen thuis van de dag werken... strax eten en kijken hoe de boel gevorderd is

blokje vandaag even deels gedemonteerd (en thomas, neej nog niet de karters gesplitst, dat doe ik niet alleen ) en de koppeling bekekn..... die is nog zo gek niet daar gaat iig een nieuw setje in verder word hij nog nagekeken... zo ff kijken of m'n collega tijd heeft

owjah ontsteking en vliegwiel zijn hagelnieuw

ik begin te denken dat het blokje zelf echt die 7.000 km gelopen heeft
alles fabriek af, hardstikke schoon en in perfecte staat...

jah dus? kan zijn dat die zuigers minder lang meegaan??
maar op dit moment is niks zeker
karters gaan vandaag trouwens niet meer gesplitst worden, misschien morgen