dus zou jij ermee in de pro stock willen rijden, na aanpassingen natuurlijk?

als ik vervoer kan regelen sta ik 30augustus in de prostock wachtrij op genemuiden.

niet om te winnen, maar wel om lol te hebben.

ik heb de cilinder ff laten bekijken door ene Max, die ook tjoent, ofnee, een kennis die veel aan 2takt deed en ook bewerkte, en die zei dat er zeker meer uit valt te halen, maar voor op straat goed genoeg is in ori staat.

oké en heb jij soms foto's hoe jij je carters hebt bewerkt voor deze kit?

nee, hoefde niks aangepast te worden.

heb het blok niet zelf in elkaar gezet maar dat terzijde.

en wat moet je met foto's, gewoon kit kopen en passen en meten.

heb wel fototje


heb even 2 roode cirkeltjes om de punten gezet waar je zobizo met de frees bij moet

de poorten koomen al aardig over een met die van je carter
daar is aleen het punt dat je er ietsjes uit moet vreezen

om het mooi overtelaten lopen

héhé, is eigenlijk wel makkelijk jobje zo te zien, verder heb ik een leuke aanbieding voor een manston revolution te koop gehad die nog in super staat is. Mss toch die proberen, maar toch erg bedankt voor deze informatie

Heb de manston revolution dan toch gekocht, veel verhalen van warmlopen en slechte wand licht meestal aan de eigenaars zelf die hem niet mooi laten warmdraaien en de juiste mengverhouding niet gebruiken of slechte montage (squish afstelling en dergelijke). Verder zal ik later mijn project page updaten met de veranderingen en aanpassingen . Verder zoek ik enkele leuke afbeeldingen van mensen die hun carters hebben aangepast voor deze hebo manston revo cilinder. Graag wat dus wat foto's

eh. dat kan je zelf ook wel, en ik zie niet wat je er mee opschiet eerlijk gezegd.

enkele voorbeelden zijn altijd handig en niet overbodig...

ga nou maar lekker hakken en zagen ipv hier je tijd verdoen om een paar foto's

shit man, aan jou heeft dus echt niemand iets, altijd de wijsneus uithangen. Terwijl je je blokje zelf al niet in mekaar steekt, veronderstel ik ook niet dat je zo technisch bent aangelegd. Dus ga ergens anders lullen. Verder vraag ik aan anderen of polijsten van het carter eigenlijk zin heeft voor de flow of heeft het zelfs een negatief effect?

mn tp blok heb ik laten doen ja, mn manston blok, waarvoor ook me carters aangepast moest worden, heb ik zelf gedaan, dus bekkie dicht als je niks over me weet.

imo heeft polijsten voor de sprint geen nut.

als je dan tochal blokkie in mekaar had gestoken waarom het tpr blokje niet?

lui. had het tevens ook druk met werk en andere zaken.