hallo,

ik heb een poos geleden een rs125 gekocht met een vastloper, nu heb ik hem helemaal gereviceert en hij loopt weer als een zonnetje.
Nu zit ik alleen met de tempratuur wat het display geeft TH2O aan maar kan ik dit gewoon omrekenen in graden?

want vandaag was hij ongeveer 75 TH2O (veelste warm volgens mij want de koelvloeiste kookte al, (gelukkig niet weer vast gebakken)

Maar nu is mijn vraag wat is een normale temperatuur voor een 125 in th2o en zal het probleem in mijn waterpomp of theromostaat zitten?.

alvast bedankt!

th20 staat volgens mij gewoon voor graden celsius , in het boekje staat het precies uitgelegd.

De mijne word iig tussen de 70 en 80 TH2O / graden celsius en blijft gewoon goed hoor. rond de 72 a 73 gaat thermostaat volgens mij open want daar blijftie meestal hangen

TH2o betekent Temperatuur H2o (h2o staat als natuurscheikundige naam voor water, oftewel de kvs)

dus th2o betekend gewoon temperatuur van je koelvloeistof in graden celcius..

75 graden is gewoon de goede temperatuur..

(en ook ik heb een rs125)

tussen 60 en 80° is goed :), dus geen zorgen

okay beankt voor jullie snelle reacties.

dus hij blijft wel gewoon normaal op tempratuur maar hij stond wel te koken vanmiddag op 80 graden . nja mischien een beetje teveel koelvloeistof der in??

zet kvs niveau net onder de max streep

en ontlucht het kvs systeem anders eens :)

zolang hij niet warmer wordt dan dat is het alsnog ok

hmm raar want hij stond vanmiddag te roken en de vloeistof stroomde er helemaal over.

maar ik zal hem straks nog ff proberen, maar waar zit de ontluchtings dop eigelijks

links op je radiator, die schroef moet eruit

trouwens, maak anders ff een gallery van je rs aan

sorry dat k et hier vraagt, maar eff snelt ertussen...

als je boven de streep heb zitten, is dat erg??

zal wel geen ramp zijn, maar die streep staat er niet voor nix hé

bij mij staat ie hele stukkie erboven
nja, als k em ga bijvullen, let k wel goed op

Ja, links van je verwarming > radiateur...
maar in het aprilia boekje staat precies beschreven welke tempratuur het zou moeten hebben, en tussen de 70 & 80 graden zou geen probleem moeten zijn, en anders even tjecken wat tomas toelichte

staat het niet

rond 70 graden is perfect.. ene, met warme motor komt het kvs er meestal uitzetten en er zit ook nog een schroef op een slang die vanaf je cilinder komt, ook er ff uitdraaien om te ontluchten

hmm dit is een raar verhaal maar heb hem ontlucht en alles maar hetzelfde verhaal blijft, alleen komt het nu al gelijk naar boven zetten.

Ik heb later nog een keer alle vloeistof er uit laten lopen, toen helemaal weer met nieuwe volgegooid en ontlucht en alles, maar hij bouwt op de 1 of andere manier druk op en de koelvloeistof stroomt der meteen uit

nog tips

dan denk ik dat je kop of voetpakking lek is, door de compressie perst ie het vloeistof naar buiten.