besten leden hier op het forum

ik heb voor mijn vaderdag van mijn kinderen en natuurlijk mijn vrouw
een aprillia red rose 50 gehad echter heeft deze twee problemen.

het grootste probleem is dat de brommer niet harder kan dan 40 km
als ik boven de 5000 toeren kom dan gaat ie vreselijk inhouden en
begint te sputteren. onder de 5000 toeren is er niks aan de hand.

wie kan me helpen?

mocht er iemand in de buurt van ijsselstein (utr) wonen en beried
zijn om mijn thuis te helpen dan hoor ik dat ook graag.
dit hoeft uiteraard niet gratis

iedereen alvast hartelijk bedankt


edit:af1special
Heb de topictitel aangepast, zo houden we het overzichtelijk

Het probleem ligt inderdaad bij het afstellen. Als ie stottert voor de powerband (5K toeren) heb je waarschijnlijk een te grote sproeier.

Maar het kan ook gewoon zijn dat hij begrenst is, en dan iets te veel? Gewoon prop eruit halen en dan opnieuw afstellen!

bedankt voor de reactie

de brommer is niet begrenst

dat afstellen hoe doe ik dat kan je me dat uitleggen.
dat is namelijk al eens vaker gedaan maar het heeft
helemaal niks geholpen ik heb gisteren nog de uitlaat
compleet schoon geblazen

Als de brommer helemaal ontgrenst is moet hij idd harder dan 40 gaan .

Kijk voor de zeker heid of er echt geen vernauwing in de uitlaat zit. Anders doe je alles voor niks.

Het beste wat je even kan doen om zeker te weten hoe we moeten afstellen is naar je bougie kijken (ook al is je gevoel 10x beter). Rijd 'm ff warm, en als je volgas in z'n 6 rijdt een tijdje zet je je contact uit. Laat 'm rustig uitrollen. Draai nu je bougie d'r uit (heet) en kijk ff naar de kleur. Hij hoort koffiebruin te zijn. Wit = arm. Donker = te rijk.

Ik gok dat hij te rijk is, ivm het stotteren voor de powerband.

Als je de sproeier aanpast, moet je het vlotterbakje eraf halen op je carburateur. Vervolgens groter/kleiner maatje sproeier erin doen. Dan testen, enz.

Wel afstellen als ie warm is ^!

onder de carburateur zit de vlotterbak, hierin bevindt zich een klein schroefje met een klien gaatje erin (de sproeier), deze moet je vervangen door een sproejer met een kleiner of groter gaatje, net zolang tot die goed loopt.

je kunt met behulp van de bougie zien of de brommer een beetje goed in de buurt zit met de afstelling.

bougie wit = sproeier met een grotere doorlaat monteren
bougie zwart = sproeier met een kleinere doorlaat monteren
bougie koffie (met melk) bruin = redelijk in de buurt

pas op: een te kleine sproeier (en dus een witte bougie kan zorgen voor een vastloper)

ik heb er van de week ook een nieuwe bougie in gedaan
er zat er namelijk 1 in met een korte schacht terwijl er een
lange schagt in moet zitten, de bougie is bruin van kleur goed dus.

ik ga straks meteen me uitlaat even na kijken.

ik heb zeer weinig verstand van dit soort brommers een echte leek dus hahahaha

even een opmerking mijn brommer is maar een 4 bak

dat maakt verder niks uit in dit geval

hallo

zojuist me complete uitlaat er af gehaald er zit nergens een prop in dit kunnen we dus uitsluiten, verder hebben we de brommer flink warm laten lopen om de bougie
te kunnen controleren we zijn er echter niet achter gekomen waar we op de kleur moeten letten als het binnen in de bougie moet kleuren zeg maar dan is die toch wat aan de witten kant.

ik heb zojuist de kleine sproeier er uit gehaald er zat een 5 6 in ik heb er
nu een 5 8 in gedaan maar loopt nog niet lekker welke maat denken jullie
dat ik er in moet doen dan ga ik er morgen een aantal halen.

Ik zou beginnen bij de 65 oid. Sproeiers proberen totdat de brommer beroerder loopt, en dan met stapjes terug werken.

Wat je nu doet is grof afstellen, dit gaat meestal niet met stapjes van 2 maar echter van 10 of meer. Bij de bougie moet je naar de kleur van de kop kijken. Probeer gewoon eens sproeier 70, 80 zou ik zeggen.

succes verder!

Idd, beter begin je iets meer maten groten, dan zie je sneller een verschil.
Al wel een nieuwe bougie er in gedaan voor het afstellen?

je moet dat gas ook wel opendraaien

zoek een leven

ontopic