ja, en afstellen bij 15Graden, en volgas rijden bij 0 graden

Haha als ze hier bij de zaak binnenkomen met vastlopers zijn het toch vaak degene die de tapeinden te strak vastzet en dan komt vragen waarom die dingen vastlopen

tapeinden, bedoel je gewoon de cilinder bouten?

ja die minder strak

dus strak aan draaien maar ook niet te strak als k et goed begrepen heb

vast is vast, niet verder gaan. vraag het desnoods aan de bromfietszaak

ja maar dit is de 1ste x dat ik me cilinder erafgehaalt heb en die cilinder is gewoon orgineel en nog nooit afgeweest dus dan zou aprilia zelf te hard hebben vast gedraait bij mij

hoeveel km staat er op de teller?

13200
maar volgens mij is er mee gekloot dus meshcien wel 15000 of meer

dan denk ik dat het kwam omdat je je zuigertje moest vervangen
weet ik niet zeker, maar de kans is groot

nou de zuiger zag er nog prima uit, klein beetje zwartjes aan de boven kant maar op de zijkante gewoo nog netjes

het gaat om de slijtage aan de zuigerveren... na zoveel km's zijn de veren dun geworden, als de cil dan warm word zet de cil sneller uit dan de zuiger en de veren kunnen dan tussen de zuiger en de wand komen... dat veroorzaakt dus vastlopers

edit : maar had je toen eigenlijk al een beetje last hebben van een vermogensdip ofzo? dat hij gewoon "wat" minder snel optrok als voorheen ofz0??

aha, nou dat kan best wel gebeurt zijn want ik heb nu een nieuw zuigertje alleen die zuigerveren die zijn veel dikker en als ik me nieuwe zuigerveren over me oude zuiger doe dan zit er heeeeeel veel speling op als ik hem naar 1 kant duw dan zit er zo 2mm ruimte tusse de zuigerveer en zuiger

en ik krijg me zuigertje ook niet in me cil door die zuigerveren :(

wat voor zuiger heb je? (diameter)
wat je moet hebben is een 40.3 mm

edit : zaten de veren er wel goed op dan?
de uiteinden van de veren moeten bij elkaar komen bij een puntje op je zuiger. anders past het niet idd

http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=3902

die maar dan van me brommerboer