Heey,
Ik wil een keer een 70cc op mijn brommer doen,
een Derbi GPR 50 Racing, uit 2005, dus nog met het echte DERBI blok.

http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... ductId=892,
Een airsal 70cc, is dat wat?
Of raden jullie mij iets anders aan?
En er staat losse aparte onderdeler erbij:
Zuiger, moet ik die apart erbij kopen, of zit die er wel al bij?

En aub geen reacties van, dat ik die 70cc moest kopen toen ik een vastloper heb gehad, want toen had ik er niet echt aan gedacht.

En wat voor een carberateur past er het beste op?
Een dell orto 19mm? Of iets anders?

En wat voor sproeier is een klein beetje een richting? Dus ongeveer 110 ofzo, dan heb ik een indicatie tenminste daarvan, ik weet dat dat op elke anders is, maar je snapt wat ik bedoel,

Alvast bedankt he TwanMass...


Ohja, op sommige internet sites, staat er, voor een senda, nog met het oude blok, een cilinder dus, kan die dan ook op een Gpr, want dat is toch hetzelfde, of is daar nog een verschil tussen?

bij 70cc kan je het best een 21mm nemen , wt betreft die airsal, het is een prima cilindertje maar ik zou een cilindertje zoeken van rond de 200 euro, die hebben ze wel dacht ik dus ik zal ff voor je zoeken

Wat voor pijp ga je doen??

http://josdijkman.nl/shop/index.php?act ... uctId=2223

voilá als het goed is past deze!! wel even controleren uiteraard

maar dit is een prima cilinder, met binnenkop dus betere koeling!!

wel zorgen dat je deze niet vast laat lopen, is een beetje zonde

die airsal is goed genoeg voor straatgebruik koop die maar

en de losse onderdelen kan je gewoon later nabestellen als je ze wil vervangen, zuiger en pakkingen zitten er gewoon bij...

verder is 19mm best oké, 21mm krijg je dan iets meer koppel en verbruikt iets meer

waarbij de 'iets' in beide gevallen niet echt boeit

Okee, bedankt he, en die 21 mm, is daar nog een bepaald merk voor nodig? Dell orto, en klinkt mss stom, maar welk type hek dan nodig?

En weet iemand welke uitlaat dan goed is voor een 70cc?
Of is die giannelli goed genoeg?

@Itakura, ook bedankt he;) Ik kijk nog wat ik ga doen.

volgens mij nog niet veel, want als je net je cilinder heb laten maken, ga je nu niet gelijk een 70 nemen

Klopt ook wel, maaaarrrrr, ik doe dit als dit doorgaat, sowieso pas eind zomervakans denk, qua geld he

al uitgekeken op je giannelli?

Nee, niet echt, kvind het zo super mooi hoor, kheb net de 90 gehaald, niet makkelijk maar wel gehaald, enne, het gaat bij mij met die 70cc, meer om het snelle optrek vermogen, en nog een dikke top, maar het is allemaal nog niet zeker.
Eerst ga ik maar eens kijken.

gia zal wel oké lopen op airsal 70cc :)

haal je maar 90 met giannelli , heb je wel het goede tandwiel erop ? want dat moet harder kunnen of ligt het aan 14 mm cabr.?

denk ut niet, kheb maar 13 voor he
en achter weet ik niet

Maar dat is wel beter dat me giannelli erop kan lopen, hoe snel zou ik ongeveer gaan met:
Setup:
Airsal 70cc
21mm Dell orto (denk ik dan)
Giannelli uitlaat
Twv: 14? 15?- 50?53?
Welke tandwielen kank dan het beste gebruiken

zal je wel 110 ofzo mee lopen zeker, is meer dan snel genoeg

je hebt wel bergen meer koppel :)

juist, daar gaat het mij eik om, 110 is toch best wel hard nog, zou da ook begrenst kunnen worden met begrenzertje voor de poliesj? gewoon met een euro begrenzer?