doe gewoon em ha er die uitlaat is voor die cilinder gemaakt en zal t lekkerst rijden drmee, r3 zal ook wel lopen maar wss niet zo goed als met mhr.

had ik ook, ik rijd met n mhr uitlaat, had ik hmr-2 geprobeert wat volgens mij gelijk is aan r3, en dat liep onderin net iets beter maar bovenin gwoon bagger.

hmr/2 is volges mij niet echt verglijkbaar hoor

ook kwa prijs enzow, r3 is 278 euro ofzo hmr/2 stuk goedkoper

nee je heb gelijk, spr3 was zelfde als hmr2 niet de r3, mja denk dat het verschil tussen die mhr en r3 niet zo heel groot is, kzou gwoon doen welke je t mooiste vind in dat geval

dat weet ik dus juist niet
zo'n compleet strak kontje vind ik namelijk ook wel mooi

gewoon mhr doen want die loopt het lekkerste op die 80cc mhr van je en ik heb graag meer koppel dan top snelheid maar ik weet niet wat jij het liefste heb.

zou ik denk ook doen, kun je toch nog zien dat ie niet zo origineel meer is, + dat je achterlicht niet meer vervormt als je die demper aanzet

@ stephan, hoe weet jij dat dat lekker loopt? zelf gereden ofso?

stephan wij hadden een afspraak gemaakt dacht ik

@ falco, denk dat als de verzekering ff snel uitkeerd dat ik die r3 op marktplaats koop ofzo

waarom wil je dan geen underseatpipe? Het is alleen maar extra werk als je weer alles op maat moet maken en past zo'n andere uitlaat wel?

ja toevallig wel:P op een rs nm van ene vriend van me(maar die is nou verkocht)




ja weet ik, we hadden afgesproken dat ik geen nutteloze antwoorden zou geven, maar nu geef ik een nuttige antwoord toch?

alles opmaat maken valt wel mee
is alleen dat ophangpuntje aan de onderkant als dat niet gewoon al overeen komt



nee

koop je er dan een van zo'n derbi crooser ofzo zo'n onderlangste want blok frame enzo is hetzlefe alleen heeft de rs kappen

uhmm van een senda jah, een onderlangse r3, alleen das echt neit hetzelfde frame hoor

Kan je even kort samenvatten wat je setup word ?

alweer

mhr team 80cc
doppler endurance krukas
yasuni r3 of malossi mhr uitlaat
doppler koppelingssizzle
malossi vl6 membraam
mikuni 24mm vlakschuif of 24mm keihin d-schuif (of misschien grotere carb? )
spruitstuk 24mm t/m 28mm
malossi/twin air schuimfilter oid.

edit: en ooit misschien nog een hpi

Oke thanks, ik volgende je topic niet zo goed meer, dus vandaar