ja maar in het normale verkeer wil je niet de hele tijd in ze powerband rijden dan hang je meestal rond de 5/6000 toeren en daar stottert die, enorm irritant

nee oke dat is waar... maarja ik rij alleen maar lange stukken buiten de bebouwde kom.. maar het is inderdaad irritant..

buiten de bebouwde kom maakt het idd weinig uit maar dit probleem moet toch wel op te lossen zijn?

dikkere gasnaald zei een jongen met een my06 tegen mij.. maar die heeft een aangepaste arrow(gianelli)

100% gelijk

kwil em ook normaal kunnen warm rijden he:P

en de powerband ja idd daar gaat het wel om , maarja. je snapt wat ik bedoel ik wil een brommer die helemaal 100% goed rijd

bovendien start mijne slecht als die warm iss

hier zelfde probleem, blijf het topic volgen, als iemand de juiste oplossing heeft want bij mij is de bougie wel goed van kleur en ik heb al zoveel sproeiers geprobeert, moet bijna wel aan die gasnaald liggen

dikkere gasnaald :)

aan jouw filpmje te horen mag jouw naald een standje lager, de hooftsproeier stel je af door een stukje volgas te rijden.ik denk dat jouw hoofdsproeier wel aardig goed zit, dus zet als eerst je gasnaald een standje lager

clipje omhoog dus philip !

Mooi, dat was ik idd al van plan, met die gasnaald , haha

Ja robin dat weet ik :p

alhoewel ik geen flauw idee heb waar die gasnaald zit :$

rij dan een versnelling hoger aan 4500 rpm

dan trekt die niet door

duh maar zolang je dezelfde snelheid rijd maakt het toch niet uit? hij zal niet afzakken neem ik aan en als je dan weg wil scheuren ga je gewoon een of 2 versnellingen terug

en het probleem dat als ie warm is dat ie niet elektrisch start!?
want dat heb ik ook namelijk