ja hij moet nog in elkaar hoor , maar de onderdelen zijn volgens mij af

dat klinkt iig goed...

haha ok. ik verwacht wel morgen een mooie grafiek:L. want neem aan dat je morgen koninginnedag gaat vieren?

koninginnedag is de perfecte dag om te sleutelen en te testbanken! Foto's van vanavond zal ik ff plaatsen, en ik zal binnenkort ook even foto's laten zien van de 6 uurcross waar we zondag 5e bij zijn geworden in de scooterklasse. De rally sloopte ons meer dan wij de rally, en voor het gevoel waren na 6 uur alle 18,5 pk's nog aanwezig. Echter lieten de coureurs t afweten een hogere plaats te finishen

netjes ruudje , ik ben benieuwd morgen

idd gaat helemaal goed komen. er komt een nieuwe winnaar lijkt me.

Volgens mij staat dat hok pas net een uurtje op de bank .

Ik ben benieuwd of die morgen ochtend lopend aanwezig is, Ruud kennende moet dat toch wel goedkomen .

hoi, een het liep op jubbega, helaas afgekeurd vanwege het hebben van een achterstaaf ipv vering!

na lang en hard sleutelen liep het koninginnedag 10 uur saavonds, tot half 3 de boel afgemonteerd na veel problemen met andere dingen. Op de afsluitdijk de eerste 100 meter gereden, waar we erachter kwamen dat er een stotter in zat. Bij jubbega echter afgekeurd op eeen star uitgevoerde achterveer! 8P

Net even over straat gereden en de carburateur geeft nog problemen, of dit komt door de gebruikte sproeiermaat of door het trillen weet ik nog niet, zit nu nog maar op een 155 maar dat reden we met een vl14 ook al, dus dat is nog wat proberen.

Hier de foto's van het blok afgemonteerd..











gezien het carter gedeelte klaar is, en hooguit de inlaat + uitlaat nog wat verandert word was dit de laatste cartertuning update. Tot het vervolg van t vorige project, waar dit een mooi leerproces voor was...

Ruud.

mag nog wel een bedankje vanaf ook, hoewel de meesten hier toch niet kijken.

Baas voor het gebruik van de machines
Collega's voor het zitten in onze rotzooi
Jacobjan voor het programmeren van de freesbank.
Ray voor het laswerk
Delano voor het uit de brand helpen de laatste dagen voor jubbega
Berner voor sponsoring van diverse materialen en het spuitwerk op de kappen.
De jager voor zoeken van onderdelen uit van alles en nog wat
John van duin scooters voor de Banden
En de vele do's en dont's van het forum.

ja jammer ruud

btw ken je nog een mooie vrouwtjes kalender voor me scoren bij berner ?

Zondag hebben we ook de 6 uurs cross in handel gereden met de rally, er zat weer een andere evo onder, van de axis van vorig jaar, hier gaf die 18,5 pk mee zaterdag en dat is voor op een crossbaan en een lange duur wedstrijd best veel! Echter half gas zat er een stotter in en dat rij je meer dan volgas. We moesten eerst even ons ritme zoeken, en kijken hoe dat crossen nou werkt want het was de eerste serieuse wedstrijd voor ons. In onze eerste poging zijn we oneindig vaak gevallen, maar de rally kregen we niet kapot. In de loop van de wedstrijd begonnen wij ons ritme te vinden, en begonnen er veel deelnemers uit te vallen door kapot gelopen spullen. Dat was voor ons helemaal gunstig, want de baan werd zwaarder dus we konden beter onze lijnen kiezen en dus nog harder rijden. Zo konden we van de 15 scooters in onze klasse waar veel al pittig ervaring hadden klimmen naar de 5e plaats, wat aan het einde toch een bekertje gaf. Super dag gehad, we hebben veel gelachen, en onszelf doodmoe gereden, maar het resultaat is daar! Op naar de volgende cross, we weten waar we aan moeten werken om ook dezelfde ronde tijden als de rest te kunnen rijden.

wel gaaf die axis! maar zat er nog een beetje vermogen in? de 20 al gepasseert?

nope hij heeft wat last met benzine krijgen, of de sproeier te klein is , of dat het de carburateur is die trilt weet ik nog niet.

Aan damwoude aan de start zo ja dan heb ik er vertrouwen in

Hoe staat het eigk's met die turbo uit de beginpost

ben nu bezig met een ander spruitstuk , dan zou die t moeten doen..

turbo project word ge update als de tijd rijp is .