het is iets met me achterknipperlichten wat kortsluiting maakt
nog geen idee wat

ik heb perongeluk een 55watt lampje gekocht. Kan ik deze gebruiken als enige voorlamp? Normaale voorlampen zijn 35 watt.

word iets te warm geloof ik

wat wordt dan te warm? de dynamo lever ik dacht rond de 100w

105 watt idd.
Maar dat wordt gebruikt voor meerdere dingen en je hebt ook nogal wat verliezen in de regelaars, gelijkrichter en accu. Dus die 105 watt blijft wel ietsje minder van over. Opzich kan je het lampje gebruiken alleen wordt het lampje misschien te warm voor de lampunit. Met als gevolg bijv. gesmolten lampunit of doffe spiegel. Beter voor die paar centen 1tje kopen die erin hoort.

IK heb een probleem met mijn ontsteking. als ik met een voltmeter mijn CDI test dan schieten de vonken over op het frame, ook van een cm ofzo, en de voltmeter springt de hele tijd op en neer. maar als ik mijn bougie erin doe, dan gebeurtf helemaal niks. ik heb net een nieuwe bougie gekocht, alweer helemaal niks. Wat kan het zijn? Mijn CDI is een beetje bewerkt door de vorige eigenaar, en alles is vastgezet met plakband... Als het kan spoed graag!

Gr. Vincent

ik heb geen idee wat het is maar dat het vast zit met plakband klinkt niet heel erg goed

De uitgang van een cdi kan je niet meten met een voltmeter. Waarschijnlijk is gewoon je cdi kapot.

plakband was voor isolatie ofzo... en je kan dacht ik meten met een voltmeter of er wel electriciteit door je bougiekabel komt? maarja, ik koop wel gewoon een nieuw CDI, gaat weer 50 euro aan dat ding nou ja dan is hij teminste wel aan het eind van de week schouwklaar... alleen nog afstellen

bougiedop nog wel helemaal goed?

Is er een how-to voor het vervangen van mijn olie lampje? Of heeft iemand tips?

Voorkap eraf en dan kan je zo bij je dashboard en het stekkertje eruit trekken en daar zit dan je lampje in

kijk ik heb een My 08 en kwil led's in mijn koplamp die altijd branden als ik mijn contact aan zet ! Waar Moet ik Wat aansluiten en hoe ?

hey, ik heb een heel raar probleem, ik heb een jaartje geleden een onderhoudsvrije accu in m'n broems gezet, en sinds een paar dagen heeft ie te weinig stroom om m'n startmotor fatsoenlijk aan te slingeren...
De kabelboom is niks mis mee, heb ik al gecontroleerd op lekstroom en of de aarde nog goed was enz enz... dus daar ligt het niet aan!!
Zou het kunnen dat de accu gewoon kapot is? als em aan de lader leg laad die ook niet op

owjah als ik electrische start gebruik maakt de relais zo'n klik geluid (meestal duidt dat toch op kortsluiting?)) maar de startmotor werkt wel gewoon maar heeft dan wat minder kracht

ik heb een vraag ik heb geen kabelboom meer maar ik ben mijn brommer terug aan het smane steken . er komt uit de ontstekign een gele kabel waar moet die naar toe?