ik heb een vraag en geen idee waar ik die moet stellen dus doe het hier maar




ik ben bezig met een sprint project en daar wil ik een derbi cilinder met koeling op het blok voor gebruiken maar de cilinder keusen is een probleem

ik wil dus een

metrakit prorace 2 47.6
hebo manston (revo,pata negra (ofzo) )47.6
malossi mhr team 50mm

welke cilinder heeft de beste timingen dus waar het meeste uit te halen

als ik voor de hebo of mk kies dan draai ik hem uit naar 50mm en zet er een malossi zuiger in dus dan hebben de 3 cilinders een gelijke cilinder inhoud en ik wil dus weten welke dan het snelste kan


ik hoor het wel

mgv

ingmar

als je alles op 50mm wil hebben, zal de team het snelst zijn, aangezien je de timingen van de andere 2 compleet verneukt met uitdraaien .
Maar als je dan timingen aan laat passen, kun je zelf weer bepalen hoe gek je het maakt en op wat voor timing jij het beste vermogen denkt te vinden..

ik ga met peter mee

als je idd mk of hebo uitdraait verneuk je je timingen aardig is wel bij te werken hoor maar zit veelw erk in

dat de timingen bij gewerk moeten worden is geen probleem maar een hebo heeft een vlinderpoort en die team niet

is die vinderpoort dan niet een voordeel of zie ik dat verkeerd?

Ik zou de MHR team nemen dat zijn de snelste cilinders als je dan ook nog alles van MHR maakt dan zal die helemaal snel lopen.
Ik ken iemand die heeft de MHR team 50cc met 21mm,HPI binnerotor, MHR krukas en MHR koppelings platen en drukveren en een Fasmen duo uitlaat.
Die haalt de 130 km/u met 12 tand voor

we hebben het over 50mm he, geen 50cc.

owned