rieju rr heeft geen elektrische start en ook geen accu

tsjah dan zou ik et ook nie wete

Bij mijn Rieju RR komen er op de spanningsregelaar 3 draden uit. Één gele vanuit de ontsteking, en een andere gele en zwarte komen er als het ware uit.

Tussen die gele, en die zwarte heb ik spanning.
En tussen die gele en die andere gele heb ik ook spanning.

Deze is met stationair 8 volt, en loopt op tot 50 V. Afhankelijk van hoeveel gas ik geef.
Dus lijkt mij dan dat de lichtspoel goed is, want er komt stroom binnen en die ook nog eens varieert op het gas.

Kan ik nu concluderen dan, dat de spanningsregelaar kapot is?


En ik heb een groen kastje erop zitten en deze zit op een rs50:
Anders qua kleur... maar volgensmij is deze verder hetzelfde..!

http://img261.imageshack.us/my.php?image=img0327uy4.jpg

Moet die bout die door het kastje heen gaat... per se massa maken met frame?

maar t remlicht word toch ook over je spanningsregelaar aangesloten hoe kan het dan dat die het wel doet en mijn koplamp niet...... heb eecht heel het schema na gelopen en schakelingen verbind ie netjes door zo het hoort met bijna geen weerstand..... nja heeft iemand toevallig nog spannings regelaar liggen van een AF1, heb er zelf 2 en allebei hetzelfde prob.

bedankt iig. mzzls Patrick

derbi driver,

http://www.apriliaforum.nl/forum_images ... ma_af1.gif

hier zie ik dat je dynamostroom binnenkomt, door een spanningsregelaar gaat, dan door een gelijkrichter + zekering, dan naar accu. En vanaf je accu zit alles overal op aangesloten.
Immers wanneer je motor niet loopt, maar contact wel aan... moet je remlicht het ook doen. Dus lijkt me dat of alles het doet... of alles het niet.

Maar als je remlicht het wel doet zou ik eens verder kijken. Denk dat je spanningsregelaar dan gewoon goed is

heb dat schema al gebruikt ben aan het gummen gegaan in paint totdat ik alleen het verlichtings gedeelt over had, heb net nog getest, als ik er een knipperlich aansluit zoals het hoort doet ie het ook, zelfs in het dashboard, dus is nu echt alleen continue verlichting voor en achter die het niet wil doen, kan dat misschien ook in het contactslote zitten weet niet of iemand daar een fototje kan sturen zodat ik zeker weet dat deze op de goeie plek zitten...... ik ben nu behoorlijk de weg kwijt.....................

help ben nu bezig wil me km teller er uit hebben maar dat pennetje zit in de weg om je stand weer op 0 te zetten het wieltje is er af nu zit dat pennetje er nog kan die er uit??

Op 1 plaats vragen is wel voldoende hoor. Heeft overigens niets met elektro te maken tenzij je dat pennetje eruit wil halen met een slijptol.

al kom je gewoon met een zinnig antwoord he:P dan heb ik er wat aan en kan het topic gesloten worden

nou ik denk dat het topic erna niet gesloten wordt hoor
mr je hebt de vraag ergens anders ook al gesteld en de mensen antwoorden echt wel als ze het weten

TheXman,
Het gaat erom dat je de vraag op de juiste plek stelt en niet op meerdere plekken. Ik neem het jou verder ook niet kwalijk, je bent hier nieuw maar het is maar een tip. Verder heb ik geen antwoord op je vraag anders had ik jou dat echt wel gegeven.

Wie kan mij vertellen wat men knipper relai is??

dat zwarte blokje vooraan bij je balhoofd. Kastje heeft 2 aansluitingen _ |

ik heb dus een Motorhispania, en nu doet mijn ontsteking het niet meer. ik heb gelezen dat dit kan komen door mijn Eurobegrenzer, en aangezien ik dat ding toch niet nodig heb dachtik: dan trek ik hem er wel gewoon uit. maar dan vraag ik me dus af, kan ik hem er zo uit trekken uit mn CDI, of moet ik heel voorzichtig iets doen?

Gr. Vincent

je kan je eurobegrenzer er zo uit trekken, je moet het natuurlijk wel altijd voorzichtig doen


zijn er tempmeters bijvoorbeeld van stage 6 die niet met een nippel in de cilinderkop werken maar met een andere aansluiting?

en zon toerenteller van stage 6 waar moet je dat op aansluiten, ik las een keer iets over een draad die je om je bougie moest wikkelen