klopt wel wat je zegt maar ik weet niet of je het tegen mij had, maar wat ik bedoelde met dat ie tegen z'n band kwam is dat als die inveerde er tegenaankwam en daardoor heeft omgebogen en niet dat het komt doordat ie op z'n band is gekomen, bij mij zit er aan de onderkant namelijk ook een stuk van me kenteken omgebogen richting voor (dat komt door me band dus:') )

idd, dat bedoelde ik ook, niet dat je band je kenteken zo heeft gebogen, dat is nogal logisch dat t niet gebeurd

geen idee waarom het kenteken verbogen is, heeft vorige eig. gdaan, waarom ?
( al sla je me dood )
ik check wel ff of ie de band raakt ( denk t niet ) anders verzin ik dr wel wat op
wat jullie zeiden ofzo, ik zie wel.

eerder had ik ook een vraag of er een soort kofferbak in zit,... antwoord, JA
met een beetje passen en meten kan mn giga dik kettingslot er net in
of mn schijfslot met imbus sleutelsetje

welke zal ik doen?

ligt eraan waar je naartoe gaat..

schijfslot met imbussleutels natuurlijk als je een art4 schijfslot heb is het al genoeg voor diefstalverzekering dus waarom nog zo'n zware ketting meenemen. In die "kofferbak'' mote je ook je kvs en je olie vullen

"In die "kofferbak'' mote je ook je kvs en je olie vullen"

dat weet ik maar er zit een appart leeg bakje achter, waar je eventueel eigen
spul in kan proppe. vandaar.

alleen 1 probleem. mn sleuteltje van mn schijfslot is aan 1 kant beetje verbogen.
beide kanten horen wel gelijk te zijn en omdat de andere kant nog wel heel is
laat ik de sleutel ff "kopieren"

ps. schijfslot staat er ook leuk bij ook zwart/geel echt waar dat is toeval
k heb dat schijfslot van mn oom gekregen, hij had eerst in gebruik (nu geen motor meer)

Is het wel een ART4 gekeurde dan? Anders is hij niet geldig voor de verzekering natuurlijk.

Erg mooi ding verder Hou hem heel he

thnx, ik zal mn uiterste best doen om em heel te houwe, geloof me

eehn het is eeeehn ..... ABUS VARIT Hardened Steel
en dan wat cijfertjes etc.
made in Germany

dat is bij de meeste motoren de reden waarom dat word gedaan...

ja daar gaat het niet om, hij moet art4 goedgekeurd zijn, anders moet je een nieuwe halen. Je kan dat beter navragen want anders heb je misschien niks aan dat slot

@ Lorenzo,

Dat bedoelde ik dus. Alleen zag ik het bij een Z1000 volgens mij, en was het een dun zwart buisje waardoor het niet superveel opviel.
(Ik bedoel die foto die je postte. )

ok, zal ik wel ff onthoude.

en ik ga ook ff nog us de stad in om na te vrage over t schijfslot wat ik
nu heb, en anders een nieuwe kope.
moet wel goed gekeurd zijn he?

Moet idd ART4 gekeurd zijn

ga ik naar zoeke,...
zodra het een beetje met stage uit komt, anders maar op zaterdag

waar kan je dat eigenlijk navragen?