idd en om met 16 mm, std koppeling, std krukas enz 70/80 cc te gaan rijden, laat ik t zo zeggen.. als je t doet, doe t dan ook goed

Anders neem je gewoon MHR stickers of Racegaas
En als je brommer het aankan Malossi Racevonkjes (Eigen Risico)

k ga nu al over de 100
iemand die k ken heeft metrakit handmade 70, stnd cabrateur (wel een supergrote sproeier zeg die) en stnd krukas (en veel mense beweren dat stnd tzr krukas extra sterk is ofzo ) en een hebo uitlaatje
by hem loopt et goed, hy zegt dat ie 115/120 op de teller loopt
k zou dan voortandwiel 11 erinproppen en zou wel tevreden zijn, maarja, jullie hebben vast meer verstand van dan ik :(

Maar je brommer is gewoon voor dagelijks gebruik (school bijv)
Want dan zou ik je brommer geen 120 laten lopen , 100 is toch al snel genoeg?
Maar je moet eerst even kijken of je cilinder wel echt is warmgelopen.

Als ik een hebo 70cc cilinder koop met een 21mm carbje + metrakit RK, kan ik dan mn stnd. krukas houden? het gaat om een am5 blok.

alvast bedankt!

Alles kan , maar of het verstandig is
Ik denk dat het beter is een ander krukasje te kopen.

nja, k was al eerder van plan om een 70 te kopen
en et is ook niet de bedoeling om heel de tyd op zn top te rijden, wat k nu wel doe (k kom helaas heel vaak op et rode gedeelte)
maar zuipt die dan ook veel meer met een groter cabrateur of valt et wel mee?

Hij zuipt zowieso meer , maar waarom wil je dan zo graag een 70 (no offence het mag van mij en ook al zou het niet van me mogen het is en blijft jou keuze )
Maar je moet wel alles er op aanpassen he , anders slijt het als de tering

ik wil gewoon wat meer kracht als ik et nodig heb
ik vind het gewoon leuk om af en toe echt hard te gaan
maar hoe bedoel je met alles aanpassen?

Alles aanpassen , beetje te misschien maar ik bedoel een iets grotere carb ongeveer 19MM , andere krukas , grotere spoeier (als je 16 houdt)

Trouwens kun je het niet bij een brommerzaak laten doen ? gewoon zeggen wat er op moet en advies vragen ofzo

je hebt een oud model, dus waarschijnlijk ook aardig wat kms.. alsie nog niet gereviseerd is kan je dat net zo goed doen, en gelijk alles er nieuw in proppen, lagers, keerringen, cilinder, krukas etc

nja, als et over eronderzetten gaat dan laat ik et doen, ik mag helemaal nix zelf aan mn brom doen van me pa, wrss daarom dat k zo langzaam leer over et blok enzo van een brommer
maar et setup samenstellen doe k liever met jullie omdat jullie veel verstand van hebben, ze zegge daarzo dat je je zuiger om de 500km moet verwissele en je cil om de 2000km ofzo als je een 70cc neemt, is tog wel beetje overdreven ofniet?
maar al zou ik moeten kiezen tussen een krukas en een cabrateur, wat is het slimste? (stnd kurkas kan veel hebbe hoor )

zuiger om de 500 kilometer , dat is dus met gewoon gebruik zo'n 2x per maand ofzo
Maar zelf sleutel ik ook niet heel veel aan me Aprilia , me vader is automonteur en heeft zelf ook veel brommers gehad alhoewel Aprilia voor soms ook nog ''effe kijken hoe het zit'' is , maar ik ben er wel altijd bij Dan snap ik het ook een beetje

Trouwens wat dacht je van 50cc snel met 19milimeter , ik denk dat std krukas dat wel kan hebben + dan heb je meer kracht