is wel te hopen voor 'm anders kan ie weer wat dagen lekker gaan fietsen

dat zeker niet, max 5000 toeren, vooral 4000/5000 toeren
top was in ze 6 5000 toere, 43 dus echt rustig he?


idd, kheb daar dus echt geen zin meer in

hoe flik je dat uberhaupt met giannelli:P
zo rustig rijden kan ik nog geen 100 meter

nouja zou ik denk k wel kunnen.... kost redelijk wat als 't nogmaals fout gaat he

precies, rond de 3-4 km per uur naar zn 2 schakelen, anders lukt het geheid nie

en de rest is gwoon bij de 5000 toere opschakele,
trouwens, er zit nou tandwiel 13 voor, achter weet ik neit, kzie zo gauw geen cijfer daarop, en geen zin om te telle

oke, naja achter zal wel 53 of 52 zijn

Als ie erg verzopen is, en je loopt hem aan slaat je achterwiel vast.

Blijven doen, op een keer slaat ie steeds iets minders vast. Dus koppeling los (achterwiel slaat vast), koppeling in, lopen, koppeling los (achterwiel slaat vast) etc. etc.

Aanlopen slecht?? heb et bij men rs2 gedurende 3000 km gedaan en hij rijd nog steeds ergens rond. Startmotor was kapot

idem, maar dan met een classic en mijn OM

rij nu al meer dan een jaar zonder startmotor, is helemaal niets slecht aan

Idd heb et ook zon 1000 kilometer gedaan en het is echt niet slecht als tie niet elektrisch start en je geeft em even duwte.

lijkt me ook niet. Je zet em in 2 (is makkelijker) En je duwt em aan koppeling rustig oplaten komen en hij doet et. Geen probleem.

wat ik bedoelde was voor als die was vastgelopen oid. dat je dan niet moet gaan aanlopen etc. dat heeft stephan777 van het forum ook gedaan toen z'n cil was vastgenaaid en die heeft hem heel veel daarna nog proberen aan te lopen maar daardoor was cil echt goed kapot en vooral kop + zuiger waren goed dood

maarja et blok ging toch ook rond toen hij em elektrische probeerde te starten? net zow slecht dan ja?

maar krijgt geen klap;)

klap?