Beetje vage titelnaam ... maarja hoop dat jullie het begrijpen ..

Ik was laatst weer even aan het ''Trainen'' voor het sprinten ... paar keer heen en weer gereden , waaronder paar keer volgas, naar een lang eindje rijden stottert hij een keer, daarna wat vaker,, totdat hij uiteindelijk uitvalt met het alom bekende BBwwoooaaaappp geluid

daarna weer proberen aan te drukken .. waar ik in slaagde, tot op zekere hoogte, want stationair was geen probleem, maar zodra ik aan het gas kwam ,, volgas gaf,, klonk het net als een begrenzer .. Van een auto dan .. hoop dat jullie het nog volgen .. ( dus ongeveer bang bang bang bang .. meer deed hij niet, ) keek in de carb tijdens het volgas geven: het mengsel wat daar ''rondzweefde'' was heel druppelig.. en het leek haast wel te bevriezen .. iemand enig idee wat dit kan zijn ? heb net mijn gasschuif laten bewerken...


Bedankt voor jullie tijd

haha, benzine kan bevriezen, daarom zit er carb verwarming op een rs

Ja .. maar tis geen standaard ... graag even serieus reageren

ik was sirieus, had kan dus best dat je mengsel bevriest.

daar hoge luchtstromen kan je mengsel gaan bevriezen (als ik dit goed zeg).

ducati's bijv. hebben hier ook last van, maar dat is het doel van. carbverwarming!

maar helaas hebben ze geen verwarming voor een 28 Keihin PWK...

Kan het ook door de gasschuif komen ? nee toch ?

naja, het zou natuurlijk komen... maar als er verder niks dood is, moet het haast wel de carbu zijn......

je hebt niet toevallig nog een carbje rond zwerven of eentje die je kunt lenen..

het zou best kunnen natuurlijk, hoe stom het ook klinkt

Maar als je denkt .. na een minuut lopen ongeveer.. is je carb ijskoud !! echt ijskoud ... dan is het logisch... kan het me haast niet voor stellen dat het door die schuif komt ... De luchtstroom is nou wel anders geworden .. Dat is wel sneller geworden .. vandaar dat ik hem ook bewerkt heb... hij, zo raar als het ook klinkt, zoog niet hard genoeg

hmmzz, als je dat maar niet tegen je vriendin zegt, dat niet hard genoeg zuigt

naja, alles is mogelijk!

probeer het voor de grap eens, kan natuurlijk een reden zijn, kijk ook eens wat je bougie aan geeft..

lijkt me stug, maar hoever heb je de carb open gehad ?
misschien dom weg de sproeier eruit getieft ofzo ?

maja, ik zou het wel in je carb zoeken, als dat het enige is, waar je aangezeten hebt..

hmm. komt me bekend voor. kan je er een filmpje van maken ofniet?

Dat kan .. niet een lang filmpje .. maar t ken wel ... Voeg me maar even toe...

erikreitsma@msn.com

Ik zal binnenkort even filmpje maken .. maar niemand nog geen idee?

NIeuwtje ...


IK heb een stroboscoop meegenomen van werk.. ik gelijk pro0beren toen ik thuiskwam .. Op de bougiekabel kreeg ik geen goed signaal... ik zet de klem gelijk na de stator op de kabel.. vervolgens een goed signaal.. stationair gaat het goed.. maar half gas verdraait het hele zooitje .. ( ja zo zeg je het niet maar daar lijkt het wel op ) hij gaat dan op een ander tijdstip vonken .. Conclusie : stator stuk >??

Mogelijk, of je hebt eerder in je elektrische circuit al een probleem zitten. Miss je onsteking zelf?

Der zsit niks voor ... ik meet alleen de stator maar ...