denk dat ik dan voor zwarte top ga met 19carb

goed idee zal wel lekker lopen hoor

ik heb dus sinds kort een doppler maar, ik vond de gietijzeren eerlijk gezegd veel beter rijden ondangs dat de doppler op top beter presteert.
de doppler heeft ook niet echt een powerband dat vind ik ook wel jammer vandaar dat ik eens wat wil proberen met de poorten van de cilinder.
ik hoop dat de cilinder dan iets meer karakter krijgt want zoals die nu rijdt trekt die op elk toerental evenhard op.
de gietijzerencilinder klinkt trouwens ook veel beter heeft iemand ervaring met doppler dan want, dan hoor ik het graag

mijn gietijzeren cilinder maakt een veel mooier geluid en heeft een mooie powerband wat ik van de doppler nog niet kan zeggen.
de doppler presteerd bovenin alleen beter maar ik vind de gietijzeren meer karakter hebben .
als er iemand ervaring heeft met het tunen van cilinders dan hoor ik het graag .
ik zou namelijk wel willen dat de doppler iets harder optrekt want, nu trekt die wel heel lafjes op

Kan iemand mij helpen?
Is dit de snelle gilardoni 2 of de langzame.
Ikzelf denk dat het de snelle is

snelle

thnx vriend

okido, dan heb ik dus een slome

ik heb dus waarschijnlijk een vastloper.

dus ik moet een nieuwe cilinder enzo.

wat is het beste 50cc cilinder op een standaard setup.

ik wil gewoon een normale cilinder(hoef niet snel te zijn) en het moet 50cc zijn en het moet niet veel kosten.

een new west ofzo of import

DMP 70 besteld bij opvoeren.nl , als t goed is morgen of overmorgen binnen.
Meteen ff n begrenzer erbij besteld

zijn er hier trouwens mensen met ervaring met deze cil.?

hoe zit dat nou met die snelle gilardoni 2 cilinder, ik heb er ook 1 op de plank liggen, en wil gaan crossen. Ik heb ook nog een 70cc w-poort gila of polini ofzo liggen maar daar moet een nieuwe zuiger bij.

Ik heb een conti en een 24mm mikuni vlakschuif.....met die snelle gila kan je wel lekker toeren janken op een am6, maar die polini heb zeker meer koppel onderin....iemand gegevens over hoeveel pk zon gila 2 ongeveer heeft?

weet toevalig iemand hoeveel mm de 70cc hebo manston is
al vast bedankt

ik heb mn cilinder eropzitten, maar het lijkt wel dat mn krukas blokkeerd vanaf het odp. hij wil dan niet meer omhoog. als ik m achteruit rij (2cm) gaat mn zuiger weer omhoog en omlaag maar blijft dan weer onderaan vast staan. als ik mn cilinder eraf heb en kijk of het aan mn krukas ligt, gaat ie wel gewoon rond en mn zuiger gewoon op en neer (in mn hand). dus ik dacht nou probleem zal wel opgelost zijn. zet ik mn cilinder er weer omheen, blijft ie weer beneden haken.

ik weet zeker dat de zuiger goed om zit (pijltje naar uitlaatpoort)
en de zuigerringen zitten ook goed. ik heb 'm ff ingesmeerd met olie en toch wil ie niet goed functioneren..



hoe kan dit?