Jawel mensen...je leest het goed...

Ben je in het bezit van een rijbewijs en auto, dan is dit de meeting waar je bij moet zijn...

Voorwaarden:

DEEL 1:

De Grand Prix Chicane


Omwille van het verlagen van de snelheid naar het SCHEIVLAK, dient iedereen gebruik te maken van de GRAND PRIX CHICANE. Dat betekend over de Hunzerug naar beneden, waarna er sterk afgeremd dient te worden. Daarna gaat het circuit middels een scherpe rechts-links combinatie weer naar boven richting het SCHEIVLAK. Wie zijn rempunt mist, kan via de ESCAPE-ROUTE zijn weg vervolgen. Kijk goed uit bij het opnieuw invoegen!!!

KLASSE INDELING
Vanaf heden kan er gereden worden in de volgende klassen:

TOER klasse:
DEFENITIE: Standaard straatauto
Wat is toegestaan: verlaagd / brede wielen / sportstoelen
NIET toegestaan: rolkooi / race-onderdelen / uiterlijk van raceauto
Klasse is bedoeld voor zowel BEGINNENDE als ERVAREN circuitrijder

SPORT klasse:
DEFENITIE: Straatauto met / zonder aanpassingen en / of lichte cursusauto’s
VOLBLOED raceauto’s zijn niet toegestaan.
Klasse is bedoeld voor de SPORTIEVE en ERVAREN circuitrijder!

SUPER SPORT klasse:
DEFENITIE: Straatauto met aanpassingen / snellere cursusauto’s & GT’s
Raceauto’s worden uiterst beperkt en slechts met toestemming van de organisatie toegelaten!
Klasse is bedoeld voor de SNELLE / ERVAREN VRIJ RIJDERS die goed kunnen inhalen (maar ook ingehaald kunnen worden!)

Bij de inschrijftafel moet kenbaar gemaakt worden in welke klasse jij en je auto thuis horen.

SWITCH-KAART
Als de organisatie van mening is dat je in de verkeerde klasse deelneemt, krijg je bij binnenkomst bij baanpost 6 een SWITCHKAART (voorzien van een volgnummer) overhandigd. Op deze kaart wordt aangegeven in welke klasse wij vinden dat jij thuis hoort. Deze kaart dien je de volgende keer bij de inschrijftafel te overleggen. Wie dat niet doet, wordt uitgesloten van deelname aan alle VRIJ RIJDEN activiteiten.

TIJDSCHEMA
Het tijdschema ziet er als volgt uit:

TOER KLASSE: 1300 - 1400 - 1500 - 1600
SPORT KLASSE:1320 - 1420 - 1520 - 1620
SUPER SPORT KLASSE:1340 - 1440 - 1540 - 1640

MAXIMAAL AANTAL DEELNEMERS
Vanaf heden worden er maximaal 60 deelnemers per sessie op de baan toegelaten

SPELREGELS
Aan de inschrijftafel ontvangt iedereen de belangrijkste SPELREGELS inclusief de betekenis van de VLAGSIGNALEN. Lees deze nogmaals goed door zodat je op de juiste wijze reageert en niemand in gevaar brengt!

LEEFTIJDGRENS
Wie deel wil nemen aan het VRIJ RIJDEN of mee wil rijden als passagier, dient tenminste 18 jaar of ouder te zijn. Bij twijfel kan om een legitimatiebewijs gevraagd worden!

HELMPLICHT
LET OP: VANAF HEDEN IS HET VOOR ALLE DEELNEMERS EN BIJRIJDERS VERPLICHT OM EEN HELM TE DRAGEN!!!!!


--------------------------------------------------------------------------------
DEEL 2:

TOEGANG PADDOCK 1
Paddock 1 is uitsluitend toegankelijk voor auto’s van deelnemers. Oprijwagens en aanhangers worden NIET toegelaten op Padoock 1. Het afladen van auto’s en parkeren van sericeauto’s / oprijwagens / aanhangers kan op de grote Paddock 2 plaats vinden.

OPSTELLEN
De vooropstelling vindt plaatst in de PITSSTRAAT, toegang via PITBOX nummer 1
Hier vindt ook de kaartcontrole plaats.

EINDE SESSIE
Na het afvlaggen verlaten de deelnemers bij BAANPOST nummer 6 het circuit.

AFGEBROKEN SESSIE
Mocht een sessie binnen 10 minuten na aanvang worden stilgelegd met een CODE ROOD / RODE VLAG en NIET na enkele minuten worden vervolgd, dan blijft de SESSIEKAART GELDIG voor gebruik van de volgende sessie van de betreffende klasse!

INSCHRIJVEN
Vooraf inschrijven is niet mogelijk. Inschrijven kan op de dag zelf vanaf 11.00 uur ‘s-morgens in de Mickey’s Bar. Aan de inschrijftafel kunnen slechts 2 sessiekaarten tegelijk worden aangeschaft.
Deelname geschiedt op eigen risico, hiervoor dient bij de inschrijving getekend te worden.

KOSTEN
Kosten voor ALLE KLASSEN: 20,= euro per sessie van ca. 17 minuten.
Mocht een sessie komen te vervallen of is je auto voortijdig defect geraakt, dan kan je bij de inschrijftafel (op vertoon van je stempelkaart) je geld terug krijgen. Vergeet niet je spaarkaart mee te nemen; iedere vol gestempeld exemplaar geeft recht op een gratis sessie.

INSTRUCTIE
Wie graag van een RSZ instructeur les wil over techniek van de ideale lijnen, stuur- & rem- en kijktechniek, kan dit bij de inschrijftafel kenbaar maken. Je betaald hier dan (slechts)10 euro EXTRA voor per sessie.

BIJRIJDERS
Een bijrijder is toegestaan, dient minimaal 18 jaar oud te zijn en is verplicht in de auto zijn riemen en helm te dragen. De deelnemer (rijder) blijft ten alle tijden verantwoordelijk voor zijn bijrijder en / of hem vergezellende bezoekers. Dit staat ook in de tekst in de bij de inschrijftafel en door jou te ondertekenen VRIJWARINGSCLAUSULE!!

VERZEKERING
Er komen veel vragen over toepassing van de verzekering: deze is doorgaans niet geldig op een afgesloten circuit. Raadpleeg bij twijfel je verzekeringsmaatschappij. Bij onverhoopt schade is het (traditiegetrouw) rekening de man...

SCHADE AAN HET CIRCUIT
Hoewel het zelden gebeurd willen we je toch herinneren aan (een deel van) de inhoud van de exoneratieclausule die je ondertekend bij de inschrijving: schade aan het circuit is voor je eigen rekening. Rij dus normaal en gebruik het circuit niet als een testbaan.

RIJGEDRAG
Deelnemers die gevaarlijk rijgedrag vertonen of onnodig risico nemen tijdens het inhalen of vlagsignalen negeren, worden via de baanposten aan de organisatie doorgegeven. Na afloop van de sessie dien je je te melden bij RACECONTROL aan het einde van de pitsstraat. Wie dit niet doet zal niet worden toegelaten tot de volgende sessie (-s)

(ook te lzezen op www.vrijrijden.nl)



Verder moet het gewoon een gezellige meeting worden!
Jongens van de AGC (Astra GSi Club) komen ook...net als andere mensen die willen vrijrijden...

Afspreken doen we rond 12.30 bij paddock2...
(zoek de GSi's maar :wink: )

Lijkt het je wat, laat het in dit topic ff weten...
Toeschouwers zijn natuurlijk ook toegestaan, entree is gratis(!)

klinkt best leuk, jij bent er met de gsi bij?

misschien dat ik ook wel kom

ik ben er zeker...

AGC club organiseerd namelijk ook een meeting...

heb idd autorijbewijs + auto = Opel Combo 1.7

maar t is een zwak ding + assen vind ik prachtig, maar zandvoort heb ik geen zin in
zal wel mooi zijn, kan best, maar heb dr geen zin in

wat wil je ook beginnen met een combo op circuit

je spoort dan echt niet he

ga jij joost met je swift?

tuurlijk wel....Joost komt wel....toch Joost?

ouwe top gear afl. gezien waarin een duitse meid allerlei motoren &
porches inhaald met een VW bus op de nurburgring??

we hebben hier thuis ook een "Saab 9.5 Estate" met turbo ( zie afb. )
staan f*cking snel ding is dat , alleen jammer dat ik dr niet in mag rijden.

kijk dan is t heel anders dan in een Combo he?!

ik ben nog bezig me vader over te halen om ook te gaan..
mag je ook meerdere sessies rijden???

natuurlijk...alleen mag je maximaal 2sessies per keer inschrijven @ inschrijftafel...dus moet je wat vaker heen en weer lopen...
ik btw ook...want ik wil ook 4sessies gaan karren....

ik kom misschien even langs op de brommer(als ik dan me rs al heb):P met wat vrienden

ik kijk wel of ik julie zie rijden

nog maar 2 weekjes...

sorry voor de maar kan zoiets nou echt niet voor brommers georganiseerd worden?

verse remblokken, olie en oliefilter gemonteerd....
kheb ook 2 nieuwe Toyo Proxes T1-R binnen...die komen op de voorwieltjes....achter heb ik ze al en voor zitten nu de T1-S....