[quote="lagel"][quote="Nollie"]links[/quote]

[quote="sintesi"]links!!! no doubt![/quote]

idd ben het daar mee eens [/quote]

ook mee eens, staat veel vetter aan de rechter kant...

rechts

neh ik blijf bij links, want zo recht heeft idereen al. Zo schuin vind ik ook wel wat hebben.
Alhoewel rechts gewoon netjes normaal is

rechts man!!!

Hm, is ff een ander topicje met een poll van maken (blijft deze, voor zover ze het nog is, een beetje netjes).

links, beetje speels als ie niet helemaal recht op de demper staat

Nu remt ie helemaal ni meer. Nu ja, 'k zal er maar ineens nieuwe remvloeistof in kappen. Waar kan je het best de vloeistof eruit laten lopen, want als dat allemaal via dat nippeltje moet gaan ben 'k nog lang bezig denk ik )

uuhhm, gewoon het slagetje loshalen en dan je rem telkens inknijpen, is het er zo uit...

pf, heb nu al een half uur lang zitten duwen (achterrem), er komt nx meer uit, maar het reservoir is nog vol .
'k w8 wel tot vanavond, dan kan mijn vader mij wat helpen, 'k hoop echt dat 'k ni weer een paar weken moet wachten voor die rem ook in orde is.
Ik wil echt gaan rijden en oefenen voor m'n praktisch examen

je moet ook eerst druk opbouwn wil je dat het er snel uitgaat. gewoon het slangetje dichthouden, dan indrukken. dan voel je dat er druk op komt te staan. daarna slangetje loslaten en pfffff het spuit eruit.

succes

Nope, ik krijg absoluut geen druk (of misschien een heel klein beetje, maar niet noemenswaardig)

achterrem zul je helemaal los moeten halen en terug leiden, omdat er nu altijd lucht in de leiding kan blijven zitten omdat hij een "knik" maakt nadat hij bij je blok omhoog gaat

wat ook wel eens wil helpen is even de bout voor je remschakelaar los maken en dan weer vast, daar wil namelijk nog wel eens een luchtbel blijven hangen

Remsysteem is er al af. Morgen ga ik alles eens proper maken. Nu, als ik hem zou vullen, los van de brommer, kan 'k die dan terug erop zetten zonder die leidingen los te maken ??? (als 't goed is wil 'k het ni gaan verpesten )
Iig, geweldige tip. Dit is dus wrom 'k BF ni zo geweldig vind, goede, doord8e tips

ik heb het zo gedaan:
-hele ding loshalen
-leiding keer doorspuiten
-klauwen schoon gemaakt (als je het netjes doet dan kun je de rubbers nog gebruiken, je moet dan de remzuigers vast pakken met een tang ofzo en met een trek-draai-beweging eruit halen) en doorgespoten
-rempomp schoon gemaakt

alles weer in elkaar zetten dan
een reserve remschijf of iets met dezelfde dikte pakken en dat tussen de remblokken doen zodat je remzuigers er niet uit worden geduwt als je aan het ontluchten bent

dan de rem gaan ontluchten, dus:
-reservoir vullen
-pompen (je reservoir zal nu erg snel leeg gaan normaal omdat de slang nog leeg is, dus vergeet niet het reservoir altijd half vol te houden anders kan je weer opnieuw beginnen!)
nu een doorzichtig-slangetje op de ontluchtingsnippel, de nippel iets los draaien + pompen, remhendel inhouden en dan weer nippel dicht draaien

en dit een paar keer dichthouden totdat er geen luchtbellen meer in je remvloeistof zitten die uit je ontluchtingsnippel komt

als alle luchtbellen wegzijn niet meer de nippel openen, maar gewoon blijven pompen, de rem zal nu op druk komen

je kan nu alles weer terug zetten

Let op!
Tijdens het ontluchten moeten de leiding en klauw "onder" de hoogte van de rempomp zijn en liefst geen knikken in de leiding.
Om de remklauw door je frame heen te kunnen halen moet je je achterkap eraf halen, je luchtfilterbox en evt. je accu (accu weet ik niet zeker meer).

Klauw weer monteren, paar keer pompen en hij zou perfect moeten remmen.

Mocht je nog iets niet snappen, roep maar

Rempomp heb 'k net proper gemaakt, ding zat echt vol vuiligheid (en de cilinderwand is beetje beschadigt ).
Die klauw ga'k denk ik niet uit elkaar halen, met voorklauw heb 'k te veel probs gehad (die rubbers waren uitgezet en 'k kon die toen nergens vinden). Gelukken heeft m'n vader daar een stukkie afkenipt en met wat goede lijm gefixt .