Nouja miss is de kilometer stand wel 150.000

Is het niet omdat het een RS is? Ik heb dus een Rieju RS2, die kan je ook in 125cc krijgen maar die zijn net zo duur als de 50cc, ook nieuw. Dus misschien is dat bij Aprilia ook zo?

En nog eens, niet dat ik ongeduldig ben (oke een beetje dan ) maar voordat eroverheen gelezen wordt:

Ik heb nieuwe handvatten gekocht en wil deze er dus graag opzetten. Vraag is voor mij alleen, degene die er nu opzitten (weet niet of die origineel zijn) zitten erg vast. Hoor je deze er gewoon vanaf te kunnen trekken of hoe krijg ik dit voor elkaar?

als je ze warm maakt (fohn bijvoorbeeld) dan kun je ze er vrij gemakkelijk afkrijgen, alleen wat meesten doen, is omdat ze toch weggaan gewoon kapotsnijden..

Nee, alleen is er een andere carb opgekomen, voor de rest niet
ohja en mijn kevlar van men hmr/2 is ook aan het loslaten

is dat gewoon niet dat de brommer teveel benzine krijgt en dan de restjes nog net in de uitlaat verbranden?

Dabbeljoe Dee Fortie

Edit @ Erwinn: ik denk dat het de afterburner is

dat is de demperwol die vol zit met verbrandde olie niks ernstigs.
kheb ht ook.

ik heb pas een 50cc snel van metrakit gekocht voor mijn af1 . daar zat een goud kleurig schroefje bij weet iemand waar dees voor is. in het miden zit een klein gatje hij is ongeveer 1.5 cm lang en de kop is 1cm breed en met schroefdraad en ut onderste stuk is en halve cm breed en ook met schroefdraad . [url][URL=http://img504.imageshack.us/my.php?image=img00029zk9.jpg][/url][/url] alvast bedankt

Das een sproeier :) voor je caburateur.

gheghe

ja maar daar pas tie nie in veels te groot ik heb een caberateur van 20 mm en van 18mm past in geen van bijde

oke mooi
maar hoe laat ik mijn kevlar om mijn demper niet loslaten?

Mooi laten zitten :)

Mijn RS2 maakte laatst telkens wat rare geluidjes, geratel enzo en ik weet niet wat voor nog meer.. Nu liet ik vanavond iemand wat zien en zei ik dat hij een raar geluid maakte, dus ik rijden, persoon meelopen om te luisteren waar het vandaan kwam enzo maar dat was al niet nodig, want hij zag het al.

Het is dus m'n ketting, die ineens VEEL te slap hangt. Hij kan zeker 5-8cm omhoog. Weet iemand hoe dit zomaar kan gebeuren? En hoe slecht is het dat ik er eventjes mee gereden heb? Want hij klapte echt naar boven en naar onder, de spanning is zoo laag.

Oja. Bedenk ik me ook nog. Hoe moet ik de ketting spannen? Ik wil morgen een nieuw voortandwiel op mn brommer zetten maar ik weet niet hoe ik de ketting moet spannen, en ik wil ook niet dat het wiel scheef gaat zitten ofzo.. Ik wil dit uiteraard niet uitbesteden aan een bromboer/fietsenmaker o.i.d. want ik wil zelf zulke dingen gaan leren. Aan de how-to over het vervangen van tandwielen en de ketting heb ik niet zo heel veel

ik moet ook een nieuw voortand wiel, beter doe je gelijk je ketting en achtertandwiel . Het moet op mekaar in slijten. geloof me dit is echt beter.

En het ketting spannen:

je draait je asmoer los, in je achterwiel zit een as daar aan het einde zit een moer.
(hoeft er niet helemaal af, gewoon los.)
Dan heb je links en rechts 2 moertjes zitten, 2 kleine.
Draai de achterste naar achter en houd de andere vast . Links 1 slag = rechts 1 slag. Tot ie goed vast staat, ong. 3CM speling.