moet je ckers wel 21 zijn om dr officieel op t mogen rijden ofniet

ja volges mij wel... was ik maar 5 jaar eerder geboren

@ ClassicPielk: nee, net iets duurder...

hahaha jongens... nee je mag vanaf je 18e op deze machine rijden! Helemaal origineel 23kW!!! En een beest van een koppel, geweldig. Ik rij er veel uit met deze machine (in zijn 1 en 2 dan he )

je Classic zal niet veel goedkoper zijn geweest dan 1000 euri denk ik...

nee idd nie veel, paar tientjes maar... mar tog

t probleem met de classic (is volges mij bij alle classics) dat t geluid kut is, k heb nou een gianelli fire maar ok die klinkt niet geweldig. RJ heeft/had een uitlaat van een ZR dr onder hange toch?? hoe klinkt ie daarmee? en is het een hoop werk (verbouwen/lassen) om die passend te maken?

bij RJ klinkt hij kut, want RJ last er teveel aan ;-) het is niet moeilijk, is zelfs heel goed te doen, want de Classicuitlaat wordt vlak voor de demper 7cm en de ZRuilaat heeft een stukje waar hij 7cm is, doorslijpen, vastlassen, klaar. Het geluid wordt 100 keer beter, het vermogen blijft ongeveer hetzelfde. (RJ kreeg zelfs meer vermogen). Is goed te doen!

maar het is dus niet zo dat je aan de uitlaatpoort moet gaan lope klote? hij past gewoon op een 50cc cilinder?

ja hoor, geen probleem...
maarrrrrrrrrrrr jij snapt hem nog niet geloof ik. Ik heb de uitlaatbocht+expansievat van een Classic vastgelast op een Suzuki ZR demper. En volgens mij denk jij dat we een complete ZRuitlaat op RJ zijn Classic hebben gefrot. Het is niet veel werk, trust me, maar je moet wel de spullen hebben... lasapparaat, slijptol, gewalst, plat staal (voor de ophangbeugel)

ohw... ik denk al, hoe kan da nou??? mja, ik heb zelf de spullen er niet voor, maar een vriend van mij kan heeft dat allemaal wel dus die kan da wel ff doen (hoop ik)

maar nu moet ik dus ook nog een ori classic uitlaat hebben én eentje van een ZR... gaan we maar weer zoeken...

edit: heb ik nog iets te maken met bouwjaar bij het zoeken naar een uitlat??

nee alle uitlaten zijn hetzelfde. Veel succes! Ik had een ZRuitlaat, maar die heb ik laatst verkocht, dus helaas kan ik je niet helpen. Ben benieuwd naar het resultaat....


als je het echt mooi wilt maken; motordemper erop ;-) zo'n Vance&Hines, Screamin' Eagle, etc.... is ook goed te doen en het chroom is van betere kwaliteit!

okey, k zal es kijke wat ik allemaal kan vinde - ben al bij een sloper langs geweest, maar die had nix ligge... maar hij zou iets laten horen als er iets binnen komt... k heb alle veilingsites al afgezocht, maar nog nix gevonde, wel een hoop zr50, mja... daar heb k dus nix aan...

en zo'n moterdemper zou idd wel ruig zijn, maar eerst maar es een uitlaat zien te vinde...

koop gewoon een oude einddemper van een Honda Shadow ofzo, zijn er ZAT van te vinden... of een Harleydemper. Dat spul moet echt niet meer kosten dan 50 euro ofzo, ben je zo klaar

ja zo'n demper had k al wel een paar zien staan... maar k moet eerst een ori classic uitlaat hebbe...

tsja of een goedkope, tweedehands fire bijwerken

ff heel wat anders, het is geen brommer, het is offtopic, maar ik wilde hem even kwijt (als iemand weet waar ik deze anders kwijt moet, tell me )

ik ben vandaag in Harley-Heaven geweest!


Het bordje zegt genoeg! Helaas mocht ik binnen geen foto's nemen, maar in het museum-gedeelte gelukkig wel. Meer foto's volgen nog als ik terug ben :)




daar word je nog eens blij van he? *D

ik heb het grootste gedeelte van de S&S fabriek gezien, helemaal super!

Ik weet niet wat S&S is , maar die foto's van dat museum zeggen genoeg

S&S maakt Big Bore kits voor Harley, snelle motorblokken, betere carbs en luchtfilters, etc! Zij zijn het hotste bedrijf op Harley-motorisch gebied de motoren op de foto hebben 2050cc