Is het normaal dat als je brommer in z'n 1 staat dat je dan koppeling ingedrukt moet houden omdat hij anders uitvalt?

(Volgens mij echt ongelofelijke domme vraag )

ja, je moet m gewoon bij je hebben, zoniet.. 50 euro naar de nja jeweetwel

ingeknepen bedoel? tuurlijk, anders geeft hij te weinig kracht om vooruit te komen en valt ie uit.. met de koppeling in draait ie stationair zonder je ketting te hoeven aandrijven (best wel stomme vraag ja )

Ok bedankt, en is het erg als je voorvork beetje scheef is? Hij trekt btw wel weer recht als je beetje snelheid hebt.

nee, lijkt me niet verstandig om met kromme voorvork te rijden

Maar is die dan zeker krom? Niet dat het wiel beetje los zit ofzo?

En waar kan ik die foto's doen en info over die brommer?

kan moet je naar dat wiel kijken.... je kunt toch zien of hij krom is...

edit:

kan ook wezen dat je lagers gewoon verrot zijn, je moet ff je voolwiel kijken of er speling op zit...

moet je ff checken.. beetje aandraaien.. zit het niet in je handvaten.. die willen bij mij wel eens wat losjes gaan.

Hé je hebt het wel tegen mij hè. En kan je anders een voorvork van een andere brommer erop zetten?



Ik heb die brommer nog niet gekocht hoor, dus ik kan er nog niet aan gaan sleutelen ofzo.

ik heb het tegen jou ja alle boutjes die met je voorvork te maken hebben ffies checken of ze goed vast zitten, en over die voorvork weet ik niet.. moet natuurlijk zelfde maat zijn, maar heb verders geen idee

Wat voor een blok zit er onder een Motorhispania RX 50?

am6

zelfde als onder RS50 en TZR50 en nog wat brommertjes.

Waar kan het allemaal aan liggen dat je elektrische start het niet doet?

http://youtube.com/watch?v=cSUcgmLZMrU

Haha, ik wist t wel Maar ik ging vrijwillig deze keer