volgens mij zit die van mij da wel goed zal dantog nog maar wat veder uit elkaar haalen

Ja, maar die van jou krult een beetje apart, ik weet niet of dat kwaad kan

zal ik eerst eens zien om een nieuw veertje zal het meeste geld ook wel niet weze

Als ik mijn prop uit de RS haal.. en hij is voor de rest nog helemaal std.
Klopt het dat ie dan 90~95 teller gaat?

En wtf scoor ik dan op de rollerbank ?

Ik had 79, compleet ontgrenst op de roller.. Op de weg gaat hij ietsjes harder, denk aan 85 a 90 ofzo

Hoe hard gaat hij nou dan op je teller?

70~75

Maar ik wil de prop nog iets groter beunen tot 80. Alleen het breder maken van die vernauwing gaat vrij lastig, daarom wou ik hem d'r helemaal uitraggen.. Maar ik vind 79 echte te hard, aangezien ik weet wat jouw boete was :')

!

Kheb weer een nieuwe, 145 Maar tachtig op je teller word ook Justitie Ik zou zo laten. Gaat hij 70~75 in je 6? Bij mij doet hij het meeste snelheid in zn 4/5, en dan vallen mn toeren terug

Jup, ik heb alle 6 m'n versnellingen nodig om op m'n top te komen. Ik draai in z'n 6 8K en met moeite haal ik dan de 75 KM/U.

Maar aan het eind van de maand (OMG KERSTBONUS FTW !!!!) koop ik nog wat zooi voor m'n RS, o.a. dus een nieuwe carb. (17.5MM d'o).

Ik koop 'm vooral voor het optrekken, maar ik hoorde dat m'n top ook hoger wordt.. Klopt dat? En met hoeveel?


Heeft iemand ook tips voor het iets breder maken van die std. kudt prop ?!

Carb is vooral optrekken.. zou beginnen met een nieuw uitlaatje

Ja maar hij wil juist lage top houden, dus dan zou ik geen andere uitlaat nemen

zoveel was dat tog niet lijkt me

Nouja, geflitst worden met 27 km te hard is duurder kwam ik gister ook achter ja

ik wou zeggen 79 op de roller is niks.. dan heb je wat ist.. 75 euro hoogstens? 50?

geflitst worden is idd f*cking duur.. geen id hoe dat met de roller zit

110