hallo.
heb een rs nm staan.
met standaard ingekorte uitlaat zonder prop.
16mm carb.
en voor de rest standaard dus geen gaten in luchtfilter enz.
maar er zit sproeier 118 in bougie is koffiebruin. met een kleinere sproeier zoals 86 word hij heel erg warm. luchtschroef staat dan gewoon een paar slagen uit gedraaid. iemand enig idee hoe het kan dat er zo'n grote sproeier in moet en/of waarom hij warm word bij kleinere sproeier.
hij heeft nu temp van 70 graden maar als ik er een kleinere ingooi loopt hij op tot over de 80 en tegen de 90 in de 6e versnelling.
blok heeft er 12000 opzitten ofzo dus lijkt me sterk dat daar iets mis mee is.
mzzl

Als hij koffie bruin is, is het goed hoor Afstelling is per RS anders, al is 125 wel HEEL groot voor standaard maja. Mss is je waterpomp keering of iets dergelijks stuk, dat hij daarom warm wordt?

ben langs josdijkman geweest en die zij dat er niks mis mee was, omdat de meeste rs'jes geen tempteller hebben, maar alleen aangeven of hij te warm is, want volgens hem loopt elke rs rond de 70 graden. maar hoe kan ik snel ff na de kering kijken zonder alles los te hoeven draaien? gewoon kapje eraf?

Bij die met een 16mm zitten altijd "grote" sproeiers in.

Ik zie het probleem verder niet dat er 118 in zit. Waarom wil je een kleinere? Zometeen laat je um nog warmlopen omdat er te weinig mengsel inkomt (daarom wordt ie ook warmer wat je zei)

ja precies zoals peteRS zegt. Als je niet zon grote wilt moet je een 12mm kopen oid.

hij word zo warm omdat je hem veel te arm laat lopen man :S

van 118 naar 86 is een heel stap man! als je eenmal in de buurt ben ga je met stapppen van 2/5 werken

ik snap eigenlijk neit waarom je een andere sproeier wil.. koffiebruin is koffiebruin.. het word echt niet koffiebruiner door 30 maten kleiner te gaan

Inderdaad, wat ik al in een eerder post zei, al issie koffiebruin dan is het goed.. Wat jij zegt klopt ook, maar het zou ook kunne dat je waterpomp keering kapot is, dan wordt ie ook snel bruin

GiGi: waterpijl heb ik ff gecheckt en is na 250 km nog steeds het zelfde. maar het probleem is eigenlijk dat hij veel zuipt en dat licht natuurlijk ook aan grote sproeier. want kameraad van mien rijd met een std rs met 17,5 mm en die is veel zuiniger. misschien kan iemand mij het principe van verbruik uitleggen welke factoren er voor zorgen dat hij veel verbruikt?
blokje heeft nu ongeveer 12000 opzitten is hij misschien aan revicie toe?
hij is altijd netjes gebruikt en nooit opgevoerd geweest, behalfe uitlaat een technigas

blok kan makkelijk 30k km aan... 12k is niks maja, als je niet zo'n hoog brandstof verbruik wilt.. koop dan een 12mm

hehe maar hoe kan het dat ik zo veel meer verbruik als een 17,5 mm want ik heb 175 ofzo op tank tot res en hij over de 225?

Ja wel appart. Staat de choke wel uit? Of werkt de choke nog wel goed?

jah dat werkt nog wel goed. maar als ik gas terug neem en dan beetje gas bij dan moet ik wachten voordat hij pakt. hij werkt meteen als ik meer gas geef. misschien dat wat.

ik rij met 12mm met een verbruik van 1op25 ongeveer niet echt zuinig

nee dat is niet echt zuinig. werd mij altijd verteld dat schakels veel zuiniger waren dan scoot. maar mijn speedfight 2 rijdt ook 1 op 25 en is geeneens standaard. nou ik houd het wel zo, want loopt nu mooi in de 80 en trekt ook goed. alleen het verbruik