oowh ok. Dat zijn die magneetbouten zeker die je in je remschijf moet doen? of heb jij die magneten er gewoon opgeplakt?

En hoeveel magneten heb je dan? gewoon 1? (of 2 of 4 ofzo)

En hapert hij niet, of is het gewoon echt een vloeiende weergave?

Ik heb zelf magneetbouten gemaakt. Ik heb de bouten van mijn achterremschijf gebruikt dus ik heb er nu 3 magneten op zitten.
Of het vloeiend loopt durf ik je eigenlijk niet te zeggen, ik was steeds iets te veel met de weg bezig. Maar als ik rustig rij dan werkt de km teller gewoon goed. En de tijden zijn ook steeds heel constant dus hij meet naar mijn idee altijd goed.

Even wat stof van dit topic afblazen...
Sinds Genemuiden is er eigenlijk maar heel weinig gebeurd. Weinig tijd helaas maar ik ben wel met wat dingen bezig geweest, vooral met het uitdenken van een aantal dingen. Ik heb al wel een setje clipons liggen, die ik gemaakt heb. Die zijn nu nagenoeg klaar. Als het goed is passen dan eindelijk de kuipen erop .
Ook komt er volgend jaar een verse cilinder op te zitten met nieuw nicaseal. En misschien word de koppeling ook nog voorzien van rechte vertanding. Carters worden zeer waarschijnlijk ook nog flink onderhanden genomen want daar heb ik grote plannen mee.
Dus dat waren eigenlijk een beetje de ideeën voor de komende tijd (die jullie mogen weten dan ) . Maar ik heb dit weekend nog wat leuk spul gekocht.



Ik heb altijd lopen schreeuwen dat ik een mikuni maar niks vond en dat ik het maar bij mijn keihin zou houden. Maar ik wil toch wel eens testen of er niet meer vermogen uit te krijgen is. Dus dan koop je gewoon 2 mikuni's .
Beide zijn 28mm maar de linker is een valstroom dus daar moet nog een mooi spruitstuk bij gemaakt worden.
Ik hoop binnenkort weer wat meer tijd te hebben, dan moet ik eerst wat dingen afmaken voor andere mensen maar daarna ga ik eens flink aan de gang met de rs .

eindelijk eens iemand die een carb pakt met een schuine venturi!

denk dat dit tov een keihin het zeer goed kan doen.. ben benieuwd !

ben ind benieuwd

ik ben niet benieuwd

ruud waar blijven die vleugels?

oja en dat sleepoog, dan doe ik de kabelverhuur op me nemen

netjes netjes ruud !

welk membraan rijd je trouwens? Nog plannen daarmee ? (golfbal-vel, V-vorce of gecombineerd )

Ik rij nu met een flink aangepast adige membraan.
Ik neem aan dat je met golfbalvel de hebo carbon kleppen bedoeld?? Ik denk dat er niet echt veel mee te halen valt, het is wel super goed spul dat heb ik al meerdere keren gezien meer niet echt iets om mee te gaan testen. Een v-force is leuk, maar ik wacht nog even tot er test resultaten bekend zijn. Op een 50cc levert het namelijk niks op.

ben benieuwd naar de resultaten van de valstroom!

hoe zit het met de kappen inmiddels ruud? en de voorvork?

idd de vforce van tp was slechter als het membraan war ze eerst mee reden , zullen zien wat de conti meer geeft

Bouran had getest met een v-force membraan en een vl6, de v-force gaf 0,7 pk meer.

word wel wat ruud, spreek je op msn nog wel

ja dat is de echte v force

en vl6 , dan zeg je me ook wat

ik vind mikuni toffer dan keihin , en heb er al veel gehad, maar japanse carburateurs blijven gewoon de beste, daar kan een dell brollo niet eens aan