hey,

sinds vandaag heb ik een probleem met de brommer..

ik ebn vandaag gewoon van stage naar huis gereden zonder problemen, en toen ik vanavond nog een stukje wou rijden toen deed ie erg vreemd

hij wil niet meer in toeren stijgen. hij ploft heel erg in de uitlaat (alsof ie ineens heel veel druk eruit blaast)

en hij wil helemaal niet meer rijden als ik de koppeling niet voor de helft inhoud.

heb de bougie nagekeken, deze was gewoon koffiebruin.
en he4b mijn eurobegrenzer ter controle er tussenuit gehaald

het klinkt een beetje alsof hij de helft van de keren ook maar vonkt?

iemand een idee wat het kan zijn??

hehe. check je membraan eens!

hoorde dat ook men ontstekingstijdstip kon zijn verschoven, omdat misschien spietje zou zijn afgebroken.

maar hoezo zou het aan het membraan kunnen liggen?

omdat ik vrijwel hetzelfde had, en toen een stukje van het membraan af was gebroken

grote kans dat het je ontsteking is, is bij mij ook al zo vaak geweest.... maar je kan altijd ff je membraan checke

check even je spie die afgebroken kan zijn. Is mij ook ooit gebeurd.

ik ga even dat spietje bekijken. ik hoorde dat dat een stukje was dat precies in het midden van je vliegwiel zit.

en anders haal ik men carb enzo er ff af, en controleer ik dat meteen.

ik heb vandaag even mijn vliegwiel gecontroleerd, ziet iemand hier iets fouts aan?
(gaat om of dat spietje is afgebroken..)

verder ontsteking kon niet verdraaien of wattan ook dus..

kan iemand me zeggen aan de hand van deze foto's of dat spietje er inzit ofniet?

ik weet zelf namelijk neit hoe het er uit zou moeten zien...

haal eerst vliegwiel er maar af

klinkt als verrotte of slecht afgestelde onsteking. en je hebt begrenser ertussen en dat is gewoon slecht voor de onsteking! wat men ook zegt begrens hem dan gewoon standaard!

jahoor zo slecht is het ook niet

ik heb de begrenzer er al tussenuit.
iemand op msn vertelde me, dat als ik alleen de kap er af zou halen al kon zien of dat spietje er in zou zitten of niet..

vandaar. kweet zelf namelijk niet hoe het er uit hoort te zien..

en het probleem is. ik heb geen vliegwieltrekekr. en die kun je hier in wwijk ook niet kopen:S

vraag je jelmer ff

beter haal je ff je vliegwiel er af,

dan pas kan je kijke of je spietje verrot is

, wij hadden dit ook met de Ducati Rs.

gewoon ff n orgineel spietje voor rs50 halen .. ff prutse en dan t spietje dr in, vliegwiel dr op zette en goed vast draaien dan moet hij weer lopen

en k vind het knap dat als je je kap dr af haald dat je dan je spietje kan zien , want die zit dus onder je vliegwiel

en als je geenvliegwiel trekker heb

pak gwn 2 schroevedraaiers!