Haha,

ik blijf jullie lastigvallen.

mijn blok trilt niet normaal erg..(zo erg dat ik niet meer duidelijk kan zien as ik rij)
dit is tussen de 3 en 9k toeren(schatting, toerenteller is niet aangesloten)

in zn vrij trilt hij ook wel, maar niet meer dan eerst(toen ik zelfde cil had, maar die was versleten)

is hier iets aan te doen?

Edit: nog een probleem, hij lekt olie, heel weinig maar t is wel wat, heb er nu 2 pakkingen tussen zitten, oude en een nieuwe, nieuwe paste niet helemaal goed, en oude die was beetje gekrompen dus die zit op die hoek nu niet goed, maar hij lekt onderin, bij de koppeling, waar de pakking goed zou moeten zijn, er zat ook geen viezegeiut tussen de pakkingen of ed.

Zorg dat je gewoon een goede pakking hebt! Hij mag echt niet lekken! Als er te weinig olie in je blok zit, rij je alles kapot... Maar zijn de lagers in je blok nog goed? Nergens speling ofzo? Neem 'ns 'n kijkje naar je krukas.

Zo gisteren bij de dealer gebracht, lag waarschijnlijk aan me asje bij me pakking of zo, hadden meer RS'jes op jonge leeftijd, naja, asje is €17,50 dus ken je niet voor tobben Donderdag halen gertjan en ik zijn RS en de mijne op, maar eerst de zijne, hij achterop, rijden naar een afgelegen gebied, leer hem schakelen, als hij kan schakelen weer terug achterop, dan pak ik me eigen RS en beunen we hem richting huiswaards

Past deze band als achterband? Michelin Pilot Sporty SC 110/80 - 17

En deze als voorband? Michelin Pilot Sporty 90/80 - 17

ja,
dat zijn ook mijn maten heb ik er net onder gezet
michelin pilot sporty (voor) 90 / 80 - 17
michelin pilot sporty (achter) 110 / 80 - 17

edit* : dit zijn HEERLIJKE banden, alleen slijte als een gek, om de 10.000 nieuwe banden nodig. maar zijn heerlijk voor grip en om lekkere knie bochten te pakken

Inderdaad erg goede banden. Ik heb ze zelf ook. Maar 10k is niet weinig hoor, voor goede banden (zacht rubber) of je moet van die goedkope plastic dingen onder je brommer hebben liggen, die gaan wel 30k mee, maar daar kan je niet normaal mee rijden...

klein vraagje is er iemand in de buurt van hellevoetsluis die mij een dag of misschien meer kan helpen met mn brommer thuis

Emmz mijn 80cc is erop gezet en brom rijdt, maar de carberateur is niet helemaal goed afgesteld.. Maar toch is er nog een probleem als ik volgas rij dan gaat ie lekker trekken tot 8.000toeren endan opeens trekt ie niet meer maar de toeren gaan opeens snel van 8.000naar 10.000/11.000

Ik vraag me dus af wat het probleem is

afstellen en mss zwaardere vertanding erop?

die vertanding doet er nix aan(aan mijn probleem dus) ik had het op het einde met mijn 50cc ook maar ik weet niet wat het is kvind het gewoon belachelijk dat ie super veel toeren maakt amar dan niet meer trekt

Zo te horen slippende koppeling.

Pakkingen ben ik nu na aan het kijken,
K heb gloednieuwe krukaslagers en kerringen in zitten, daar kan het dus niet aan liggen

ben je dat helemaal zeker, en zo ja ->koppelings platen vervangen of?

Betere koppeling is wel aan te raden, of iig stevigere veertjes. Wat je wel kosteloos (mits je 'n beetje goed je olie opvangt ) kan proberen, is om ringetjes tussen je veertjes te doen.

Ik ga 'm toch binnensteken bij dealer om op de testbank aftestellen dusja, ff andere koppelingsplaten etc erop