opzich moet het wel kunnen als je het niet te vaak doet, goed smeert, onderhoud en warm rijdt

11.000/12000. Meer zou ik zeker niet doen.

ten eerste het rij an voor gene meter meer want je voelt dta zij het niet fijn vind. En je kunt binne e kortste keren een andere kruk kopen en lagers.

en goede krukassen zijn duur...

Gisteren de hebo manston replica 50 cc besteld
en hebo race membraam,, bij me standaart membraam staan er 2 kleppen 1 mm open

laat er wel wat van weten als het erop zit en hoe het rijdt

BS.....



Is te fixe je had niet perse een race membraan nodig

als je dan toch gelijk aan het bestellen bent kan dat membraampje er ook wel bij en heb gelijk een goede want me oude is niet goed meer..

zo'n zigenaamd 'race' mebraam

Is gewoon vervanging. Het beste blijft je ori dingetje. Of je meot er zelf een kunnen fxen das natuurlijk nog beter

ja daar heb je wel gelijk in fast-rider...

hebo manston replica 50 zit erop,, heb 40 km gereden beetje rustig en 1 klein stukje even open getrokken ging wel lekker
hij trekt wel door tot de 11000 rpm,, verder wil ik niet gaan omdat mijn krukas dat niet toe laat vrees ik..
staat nu alleen beetje te rijk afgesteld maar zo kan die zeker neit vast peren

ik kan alleen niet meer toeren maken dan 11.500 in me neutraal..
denk dat het aan me cdi ligt,, zou niet weten waar anders aan.

Hebo Manston Replica is super tam en niet aggresive je krukas kan het echt goed hebben \

dat die neit verder dan 11500 gaat kan ook aan je afstelling/uitlaat liggen

Nicasile cilinders (zoals manston replica) hoef je neit in te rijden ja de 1e 10 km laten wennen en gewoon goed warm rijden en knallen

idd, nica wand slijt niet.

je moet inprinicpe alleen je zuiger ff inrijden.

Zou een hebo manston 2 wel goed draaien met het enkel vervangen van een kruk-as of speelt er nog meer mee? Door deze hoeveelheid touren zal hij waarschijnlijk ook wel hard slijten of valt dit reuze mee?

Oké dan, heb nu 120 km gereden en hij rijdt VEEL beter dan die gialadornie 1 die er eerst op zat. in ze 4e versnelling zit ik op de 85 km/h en bij die gialadornie 1 zat ik al in ze 6. Ik heb nu een 96 sproeier erin zitten maar hij verzuipt gewoon. Ook gelijk een nieuwe bougie gehaald b9 lange schaft. IK zou ze top wellens willen weten maar me bromboer had geen sproeiers meer van 90 - 92 - 94 ( worden besteld).. misschien wordt er ook een opmaat uitlaat voor me gemaakt, we moeten alleen even de maten hebben van de cilinder,, was ik vergeten te meten voordat die erop ging.
Zou iemand weten waar je die maten van de hebo manston replica 50 cc cilinder kan vinden of heeft iemand ze ?

nollie verklaar eens je standpunt

1: Op mijn papiertje staat "een opgevoerde brommer is niet verzekert" (unive)
Dus ik dnek met mn nuchtere verstand... als er een 70 onder licht dan is die dus niet verzekerd.. als er een 50 onder licht en opgevoerd ook niet alleen ik zelf dank dat dan de kans dat de verzekering uit keert groter is.

en dat je even hard de lul bent da klopt.... want ik denk 9 van 10 met een schakel zitten over de 2 kw heen..

maar leg dat uit van 125cc erop knallen

want je bent echt VEEl harder de lul met een 125cc dan met 70cc

want je rijdt met 70cc vaak nog met een brommer blok en 125cc rij jij al met een motor blok

met 70cc doogen ze nog tot brommer

en hoe wou jij 125cc op je RS doen?

dat waren me vragen :)