rest van de kap helemaal goed zitten?

kweet nie ckr. dit is de eerste keer dat dat kapje zit te kutten

heej

ik heb ff een vraagje

weet iemand hoe dat ding heet om je brommer bij je achterbrug omhoog tehalen?

paddock stand
ophoog stand/blokje

paddock, of gwoon bok (denk dat je dat bedoeld? )

hah okej bednakt

Mijn vriend zijn rs was gisteren op de testbank, de mhr 80cc haalde een top van 163km/u met de malossi gpr mhr uitlaat erop...
Mijn vriend zei als ze net aan de top kwamen zijn tandwielen van zijn blok kapot sprongen->dus gaat ie via italië malossi titanium tandwielen bestellen.
Mijn vraag is voor jullie 70&80cc drivers of jullie dit ook vervangen?

ik heb een 80cc op men af1, maar heb wel gewoon het normale tandwiel erop.. geen problemen mee (hij gaat 120...)

163 km/u ? das ziek..

ja op de testbank misschienm , maar dat haal je never nooit op straat

en over die tandwielen , dikke bullshit

nou er zijn mensen die halen dat wel op straat, heb er wel eens wat filmpjes van gezien, in frankrijk op snelweg enzo

Jepz zijn brommer was zo'n 4maand bij die dealer binnen om alles te veranderen voor zn 80cc(malossi gpr uitlaat,krukas,lagers, etc)
Tijdens 1testrit heeft de dealer zijn kuipruitje gebroken(barste in 2stukken)
Njah mijn vriend is nogal zo'n speedfreak en zit behoorlijk wat geld in

Hoezo?

is het mogelijk je voorvork te laten zakken? zo ja hoe doe ik dat (aprilia af1)

ik meende dat er een topic van was, maar kan em zo niet vinden.. en ze vertelden me over een of andere dopjes ofzo die je los moest maken, maar heb gen id wat ze er mee bedoelen...

wat is er allemaal aan die cilinder gedaan dan ? en welke 80 mhr is het ? en heb je filmpje ben wel benieuwd dan


over die tandwielen , ik heb zelf een sprinter met ori bak

en er rijden er nog veel meer met ori bak , en dat houd het allemaal , en dan zouw jouwn vriend een 80 mhr brommertje hebben en daarvan zou de bak aan snot lopen omdat die teveel toeren draait ? nou laat me niet laggne