k heb een vraag.. kheb pas een nieuwe 50 DR (150km mee gerede) op me rs gezet.. maar nu is mun probleem dat als k hem start hem in de 1 wel kan door trekke en in de 2 niet en als k hem dan naar de 1 trugschakel kan dat bij de 1 ook opeens niet meer .. en dan kom k niet meer hoger dan 8/8,5k.. en als k dan wil doortrekke dan rookt ie super erg en maakt zo een geluid alsof je hem met koude motor doortrekt..

weet iemand wat er aan de hand kan zijn of wat k hieraan kan doen?
(hopelijk krijg k hier wel antwoord)

Ten eerst is waarschijnlijk je koppakking lek. Dat zou de rook verklaren. En ben je nog bezig geweest met de afstelling?

afstellen kan bij mijn carburateur niet.. zit alleen maar staionairschroef op.. het is blauwe rook en dat betekent dat ie teveel olie verbrand.. toch?

of kan dat ook aan de bougie liggen? dat ie verkeerde elektrodenafstand heeft?[/quote]

afstellen kan niet?? je kan tog wel sproeier verwisselen??

ja dat kan wel, maar voorheen had k ook een 50 snel en daar liep die perfect op met die sproeier..

ja maar elke cylinder is weer anders.. dus ook weer andere sproeier.. en ik zou even je pakking vervangen vanwege die witte rook

kheb eens een andere sproeier geprobeerd maar daar loopt ie slechter mee dus.. en het is blauwe rook en geen witte.. dan zal die wel teveel olie krijgen..

maar zouden die problemen niet kunnen ontstaan omdat k hem nog aant inrijden ben, of kan dat niet?

zou kunnen maar voor de zekerheid zou ik ook wel even met een iets groter sproeiertje rond rijden .. zodat ie zowiezo niet te arm staat (krijg je iig geen vastloper).. en na xxx aantal km (weet even niet hoe lang je zo'n ding moet inrijden) gewoon weer de goeie sproeier er in..

kheb gister al eens een grotere sproeier erin gedaan, en met volgas kwam die niet verder dan 7000 toeren, dus houd k maar gwoon die oude erin, ofniet?

nou in het begin "mag" je toch niet boven de 7000 uitkomen (inverband met inrijden).. dus zou die grotere er in laten..

je ''mag'' dan toch wel eens doortrekken he, maar nu moet k egt altijd bij de 5,5/6k moet schakele..

maar zou dat niet ook door de bougie kunnen komen? verkeerde warmtegraad of elektrodenafstand?