Best veel km's
Foto, hoe ist blok? zou er niet hele veel aan geven, onder 750 zo te horen

blok zou nog perfect lopen volgens de verkoper

eenige minpunten dat hij opzegt: Clipons vastzetten (niet zo moeilijk veronderstel ik) + evt eens de carburator kuisen)

750 geef'k er zelfs nog niet aan :) 50€ minder vraagt hij dusja .. en hij brengt hem tot hier


Eens hij hierstaat, ben ik van plan er een tijdje mee rond te rijden om hem dan helemaal op te knappen (als er genoeg Dough aanwezig is hé )

geef hem 500,- en haal hem dan zelf op

Geloof me, kzou niet twijfelen moest ik dat kunnen :)

Merja, die woont nu eenmaal aan de andere kant van belgie (+-200km) net iets te veel voor mij :)

En het blijft weinig geld hé

wnnr maakt un brommer overtoeren?

Zodra hij geen kracht meer heeft en dus niet meer trekt maar de toeren wel oplopen

man, die 6d versnelling heb je nergens voor nodig..
ik red met de 6d versnelling vanaf de 80 tot aan 95 (echte km's) .. en met de 5d veel meer volgens mij?.....

dan heb je denkik de 5e en de 6e versnelling omgedraait

of je versnellingsbak moet echt helemaal verkracht zijn, maar normaal gesproken is de 6e versnelling de versnelling met de langste vertanding, waardoor je theoretisch een hogere top kan halen met evenveel toeren als dat je in de kan maken. hierbij komt dan wel dat je wel het benodigde vermogen moet hebben, anders zak je alleen maar af in de 6. dat zal bij jou het geval wel zijn.

Ik heb daar straks mn ketting en tandwielen vervangen.

Nu zag ik dat ongeveer op de helft van mn brommer, daar waar hij scharniert, een ronde veer zit.. Heb ik maar vast gezet met een ijzerdraadje maar volgens mn buurman hoort daar een soort heveltje die je ketting op spanning houdt.

Iemand enig idee wat dit is?

heb je toevallig foto? begrijp het niet helemaal..

[quote="niellez"]
eenige minpunten dat hij opzegt: Clipons vastzetten (niet zo moeilijk veronderstel ik) + evt eens de carburator kuisen)
[quote]

je clipons gaan niet zomaar loszitten. Vaak zijn ze dan iets beschadigt doordat hij is een keer is gevallen. Ze gaan dan vanzelf weer losser zitten, dus waarschijnlijk moet je er andere op zetten. Zeker voor je eigen veiligheid is dat wel belangrijk.
En je carburateur schoonmaken kan natuurlijk nooit kwaad, maar als hij zegt dat de brommer daardoor niet zo lekker loopt moet je er ook rekening mee houden dat het ergens anders aan kan liggen wat meer werk en geld kost dan de carburateur schoonmaken.

ik zak niet weg, ik pak nog 15 km en hij trekt nog harder in ze 6 nog, maar gwn.. ik haal maar 15 kilometer in ze 6.. want ik red 80 in ze 5 op 9/10 toere..

wat is een betere uitlaat een gianelli of een ninja twinner? en welke heeft een mooier geluid?

een gianelli is sneller

thomasrs50, Thomas zou je op je PB willen reageren alsublieft ...