Goed.. sinds gisteren gaat het schakelen erg lastig, je moet hem in versnelling schoppen enzo.

Volgens garage is waarschijnlijk de versnellingsbak halfdood of zit er iets krom.

Om hen dat na te laten kijken kost erg veel geld doordat er gewoon heel veel tijd in gaat zetten, hij raadde me dus ook aan om op zoek te gaan naar een nieuwe versnellingsbak of nog beter een heel nieuw/2ehands (onder)blok. -wat is het verschil tussen blok en onderblok?-
Dan kan ik ook een grotere cilinder enzo daarop zetten, blijft het originele blok dus origineel.

Iemand enig idee wat een goeie is en wat het ongeveer zal kosten?
Ik heb nu volgens mij een 6traps minarelli blok.

goed blok kan wel hoog oplopen in de euro's en meestal word een extra blok gebruikt voor racers, 1 dik tuned blok, en 1 orgineel blok,

ik denk dat je koppelings platen versleten zijn, (kost niet zoveel(als enige van je schakelbak))

Klopt, zoiets wilde ik dus ook gaan doen.. 1 dik getuned en 1 origineel.
Maarja.. als het erg hoogoploopt is dat ook niet de moeite, kan ik beter opsparen en bij 18 een echte motor kopen.

Maar goed.. hoe kom ik bij de koppelingsplaten? Echt alles uit elkaar dan zeker?

mhm, je kan wel heel erg oplopen, het blok alleen vind ik wel meevallen?
maar dan komt er nog 2/3 euro voor cilinder,
2/3 voor opmaat uitlaat en dat soort dingen, kan wel tot in de duizenden oplopen..
met je koppelings platen moet je aan iemand anders vrage, ben ook nog ni 100% met me rs bezig.. binnekort ff uit elkaar halen

nee, ik heb ze pas nog vervangen bij mijn brommer.
Blokolie en koelvloeistof eruit laten lopen, zijkap van je blok eraf de 4 bouten los en koppelingsplaten+veren eruit halen en in zelfde volgorde de neiuwe er terug indoen.
Naja blokolie en koelvloeistof bijvullen en even testen.
wel eerst even koppelingsplaatjes in laten weken in olie.

Okej, dankjewel.

Ik ga zo even bij de brommerzaak langs om te kijken of ze nieuwe hebben liggen. Denk het niet maar je weet maar nooit.

Hoe kun je zien of de platen zijn versleten? (Als je ze eruit hebt dus)

Inmiddels gaat het schakelen weer goed...

Het pookje zat flink los daar waar hij zegmaar aan je blok vast zit, grappig dat ze dat bij de garage niet zagen.

Maar alsnog vind ik een reserve(/racing)blok wel een leuk idee.. iemand enig idee wat een goede is? Misschien Honda 4takt? Voor het geluid
Idee is om er dan 80cc (of groter xD) op te zetten met een 28mm carb.

schroef er dan een 31mm onder

Het grootst mogelijke , hoogste dat ik had gezien was 28 vandaar.

ach joh.. zet er gewoon een motor blok onder, of van een crossmotor

Mijn vraag is dus ook: wat is een goed en leuk blok?

Een motorblok gaat een beetje ver.. Harley V-Rod blokje ofzo

rs125 motorblok

Vergeet niet dat dit, http://www.apriliaforum.nl/viewtopic.php?t=6895 , mijn brommer is he

Zal wel lekker trekken.. buurman had het al over een nokken-iets ofzo? 4takt blok geloof ik..

Past er wel in.. alles is gevuld met kappen, het blokje is net een grasmaaier

ooooohw, in dat geval.. een mooi 4-takt blokje dr op zetten. 125cc ofzo.

Hehe, heb al een paar leuke gevonden via google.
Luchtfilter zal veel aanpas werk worden (gezien hoe dat bij mij zit.. is geen doosje ofzo maar mn hele linkerzijkant).

Alleen zijn ze allemaal 4traps.. vind 6 nu juist zo leuk

125cc vind ik ook wel een leuk idee, mn ouders wss niet zo , haal nu al zo'n 80/85 dus dan wordt het helemaal leuk