jammer dat het geluid nu ook weer niet zo denderend klonk (maar da's misschien door die olie die er nog niet is)

Gij doe moeilijk, want gij hapt

ontopic oke!

Dju, m'n blok lekt olie aan het koppelingshendeltje .
Misschien da'k dat reviseren toch wat vroeger zal moeten doen (of een goedkoop blokje vinden of aan iemand verkopen en een rs of tzr kopen)

ik weet het niet meer zeker maar volgensmij hoeft daar je blok niet voor uit elkaar

Mij Rs zit daar een keering d8 ik.

Miss ff vervangen?

Want als je de kopp. kabel los maakt kun je dat staafje er zo uitpakken en kun je het zien.

Dus, als 'k die kabel losmaak kan ik dat er zo uittrekken ? Best wel handig

Ow, en dat met die olie, mag 'k die laten draaien tot die olie krijgt of bestaat er een manier om dat darmpje sneller te vullen (de olie zit nu al halfweg en 'k heb niet eens iets moeten doen )

nee die kan je er niet zo effe uit trekken die zit wel geborgt denk ik zo

Ik heb even voor je gekeken en je moet het omcirkelde boutje losdraaien dan kan die as er zo uit. Op die as zit een rubberen ring die voor de afdichting is. Het is wel verstandig om je brommer scheef te zetten anders heb je kans dat je de as en niet meer zo makkelijk in krijgt. Anders kan namelijk het asje wat door je blok loopt in de weg gaan zitten. Je brommer dus scheef zetten, niet op je standaard maar naar de andere kant.

Zit idd wel vast (nr 4), maar 'k heb zo'n donkerbruin vermoeden dat dat misschien toevallig wel eens die vijs is die daar iets lager zit.
Nu, er zit daar dus wel een ring die daar denk ik niet hoor te zijn (of dat is die o-ring ( nr. 7) en die kan nooit dichten omdat dat veertje ( nr. 8) in de weg zit.

Thanks Cebess .

'k zal dat ding er eens uit gaan trekken

Bij Rs nm zit dit niet vast. Hij zit zeg maar lichtjes tussen een veertje geklemt. Dan kun Je hem er zo uittrekken.

Mja ander model ander blok dus sorry

Het probleem lijkt tot nu toe opgelost, hij lekt tot nu toe al niet meer, maar 'k zal morgen nog eens moeten zien om 100% zeker te zijn.
Het probleem was volgens mij gewoon een hoop vuil (vet, zand, olie) dat zich ophoopte in die uitholling waar dat veertje zit.
'k Heb trouwens ook een beetje moeten prutsen met de waterpomp. Omdat die o-ring totaal kadul was, het zondag was moest ik iets verzinnen. Heb ik gewoon ff een stukje rubber van een binnenband van een fiets geknipt zodat het ongeveer de vorm kreeg van dat deksel. Dan ff goed aangedraait en nu hebben we een volledig waterdichte waterpomp
Nja, stilletje aan begint hij in orde te komen . Nu alleen nog een borgringetje voor het voortandwiel (het vorige nieuwe ben ik dus al kwijt gespeeld ).
Dan ketting erop, kappen erop, en rijden .

Nog steeds droog .
Nu euh, hoe ziet dat nu met die 2-takt olie, mag 'k die gewoon stationair laten draaien tot die olie krijgt of niet ???

bedoel je oliepomp? gewwoon contact uit en ff volgas lopen in ze 1 tot er olie uit komt.