Mijn rs rijdt standaard op kelk na 105-110 top op platte baan, weet ook niet hoe het komt... 49cc nogthands en geen malossi 50cc ofzo !
Is het verstandig je cilinder wat te laten uitboren(uitlaatpoorten enzo) voor meer cc's?

de bevestigingsboutjes van de ori Aprilia dempert zat vastgeroest aan de ori Aprilia expansie. die heb ik los gehaald, met veel moeite.

kan je bij de ori Aprilia dempert de 3 bevestigingsboutjes vervangen als die zijn afgezaagd?

alles kan je vervangen je moet gewoon de boutjes uitboren nieuwe erin zetten.
en dan aan de buitenkant op de draad een gleufje zagen waar je een schroevendraaier inzet als je het moertje erop draait.

op mijne heb ik ook 105 gehaald hoor top.. maar dat wel wel heul heul erg eenmalig:P heuvel af en wind @ rug

mss wat domme vraag, maar ik kan de olieaftapbout nergens vinden . waar zit dat ding?

kheb een vraagje, ik heb het blok van een tzr onder me rs en daar zit dus geen toerenteller aandrijving in enzo maar het gat ervoor is ook dicht dmv een busje.
nou las ik ergens dat je dat heel makkelijk dat eruit kan laten persen door de dealer.
mijn vraag is nu:
kan je dat busje er ook uit tikken door er een dop van een dopsleutel op te doen en dan "rustig" met de hamer eruit tikken?
kheb namelijk zelf geen vervoer en niemand die mij, met me blok naar de winkel kan brengen om dat ding eruit te laten drukken.

ik hoor et wel, ik ben btw ook opzoek naar de toerenteller aandrijving zelf, het complete zooitje van onderdelen dat in je blok moet dus.

mieschien dom vraagje maar voetpakking van am6 is die ook te gebruiken voor de roze top of is dat een andere voetpakking

Hangt er van af, het is de bedoeling bij roze top dat je 4 gaatjes hebt om hem over de staafjes te schuiven. En 1 extra voor de koelvloeistof port. Al ziet hij er zo uit is hij goed, en anders moet je even een ander halen bij brommerwinkel

ben er al uit past gewoon

iemand plz?

weet iemand nog sites met onderdelen voor brommers met een rv-4 blok ik weet zelf 50cc.nl, opvoeren.nl, aprilia-parts.nl en scootparts weet iemand er misschien nog meer?

Vanmiddag mijn brommer proberen af te stellen, maar kwam op de volgende problemen, hij zakte de hele tijd weg als ik gas gaf, hij starte terwijl ik achteruit liep (ontsteking staat dus te vroeg)... toen ik volgas gaf in de neutraal trok hij hem door, maar begon bovenin de toeren te pruttelen en sloeg toen af, alles werkt naar behoren nu, hij wil alleen niet meer starten, wat zou er aan de hand kunnen zijn. CDI dood? of hele ontsteking fucked?

heb je al andere bougie geprobeert? kijk anders eens wat de weerstand is van je spoelen.

Dit zijn de waardes waar ze aan moeten voldoen:
Pick up: (rood-wit) 125Ohm +/- 15 Ohm
Loading coil (groen-wit) 730 Ohm +/- 35 Ohm
generator coil (geel-wit) 0 Ohm

andere bougie helpt niet, spoelen kan ik nog niet controleren aangezien de bromboer hier in de buurt op vakantie is en ik geen vliegwieltrekker heb

je hoeft je vliegwiel daarvoor niet af te halen. Je moet gwoon die draden meten die in je CDI geplugt moeten worden (die komen van de spoelen af) je hebt overgens niet persé een vliegwiel trekker nodig.. gwoon die bout er afdraaien en vliegwiel vast zetten met schroevendraaier, daarna met 2 schroevendraaiers je vliegwiel er af wrikken. Zo doe ik het altijd (uiteraard wel voorzichtig doen )