en dat 2de getal,die 128 of 132,van wat is dat?
alvast bedankt voor dat ander egetal uit te leggen

Je kan toch geen ketting op maat kopen, kans is groot dat je er schakels tussenuit moet halen.

ik wil alleen weten weten welke ik zou moeten nemen voor mijn classic aangezien ik zelf de balle verstand heb van die kettingen

antwoord toch gewoon op zijn vraag of zeg niets


crazycamino, je zal minstens een ketting nodig hebben van 130 schakels als je 13 - 46 hebt, dat getal (die 128, 132) is het aantal schakels

best koop je die dus van 132 en trek je je achterwiel wat verder naar achter, of haal je er met een slijpschijf 2 schakels af

ok,maar op sp hebben ze alleen 420-132 en geen 415-132,kan het dan kwaad van een 420 te nemen?

Is het mogelijk van mijn banden zelf te veranderen of heb je daar iets speciaals voor nodig ?

als je bedoeld om er andere banden op te leggen?
Je kunt het zelf doen, maar het is beter om te laten doen. als je niet de juiste spullen hebt is de kans groot dat je je velg beschadigd. Bij een bandenspecialist doen ze het met een machine en is het binnen 2 minuten klaar en zal weinig kosten en je velg beschadigd niet.
Als je dat niet bedoeld, formuleer je vraag dan fatsoenlijk

hebben ze geen 415?

koop dan gwn de tandwielen op sp en de ketting in belgie hé

normaal kan je wel een 420 leggen op 415 tandwielen slijt wel wat sneller hé

hey kun je eigenlijk ook op een of andere manier een dikkere achterband op je rs zetten
want me pa zijn motor stond zo naast me brommer nouw dat vondt ik nie leuk daar pas mijn band een paar keer in dus lijkt me wel leuk om er een dikere achterband in te zetten alleen weet ik nie of dat kan

pas maximaal een 130 band op. standaard zit er 110 op. Maar hiervoor is ook een speciaal banden topic he

ow ok wist ik nie ga gelijk kijke
dank je

er kan zelfs een 140 op

iemand hier @ forum had er zo één

wie?

geen idee

moet je dan geen aanpassingen maken? en heeft 140 wel nut? het is niet alsof je zoveel pk's aan de grond wil krijgen ofzo