niet meer te koop nieuw en 2dehands moeilijk te vinden

zijn niet nieuw meer te koop, zul je 2de hands moeten zoeken.

Zijn er niet soortgelijke uitlaten, dus aan 2 kanten?

nee helaas, of je moet die speciaal daarvoor laten maken.

als je een grotere demper (bijvoorbeeld een motordemper) op een brommer uitlaat zet. gaat dit dan ten koste van de prestatie? of maakt het weinig verschil?

Ja te weinig tegendruk en het ziet er zeer lelijk uit

euhmz, nee.. maakt niks uit.. tegendruk komt door de expansie heeft te maken met geluidstrillingen enz.. en als je een mooi demper uitzoekt vind ik het best sjiek staan

heb je mis, tegendruk word ook opgebouwd door de weerstand in je demper, tailpipediameter e.d. met andere woorden, er zijn veel meer zaken dat invloed hebben op je tegendruk, niet alleen je expansie.


bijv. een originele rs50 demper ( 99>) op een Turbokit dos salidos loopt zachter dan een gianelli demper erop.

komt omdat er in de originele demper een kronkel zit, die die gassen vertragen en zo de resonantie verminderd (resonantie zijn trillingen).. waardoor de demper heel stil is. vertagende gassen betekent dat er minder gas per seconde door de demper kan, dus? lagere topsnelheid. minder toeren, minder hard optrekken.

Giannelli (of ander merk) dempers hebben geen kronkel door de demper lopen, maar gewoon een rechte tunnel, gassen hebben dan minder kans om te vertragen, resonantie is hoger, geluid is harder.. kan meer gassen per seconde door de demper heen, dus meer toeren en hogere topsnelheid.


misschien niet helemaal met de vraag hierboven te maken.maargoed.. antwoord heb je wel

Aha, vandaar dat uit mijn Gianelli demper zo veel herrie komt, demper is nergens mee gevult en is een rechte buis..

Hmja, dan heb je het over begrenzers in dempers xD zul je bij een motordemper geen last van hebben, doorlaat is veel breder en er zit geen kronkel in

@ stres, ben je een beetje handig met dingen slopen, buigen en weer inelkaar zetten?

anders zou ik als ik jou was een stuk geperforeerd 17mm buis pakken, 2 bochtjes in maken.. en dat in je demper doen, met demperwol erom heen.. gegarandeerd dat je rs dan een fluisterbootje is

@scaremercy, wat je dan krijgt, is dat de gassen vanaf de expansie zo ineens in een holle ruimte terecht komt. die holle ruimte (binnenkant van de demper) kan de resonantie ook aardig afzwakken, (veel volume)

en door de hoeveelheid volume/ materiaalsoort bepaal je weer het geluid.

prestaties zijn het zelfde als zonder demper rijden.

Heb net mijn brommer in elkaar gezet, maar hij koppelt niet meer :s terwijl alles er goed uit ziet.. enige wat ik veranderd heb is ringetjes onder de veren (dunne ringetjes, niet extreem dus).. probleem is alleen dat ik het blok nog nooit lopend heb gehad, omdat het een nieuw blok is (2e hands nieuw ) heb dus geen idee waar het aan ligt :S ik kan hem nu in ieder geval gewoon vooruit duwen zonder de koppeling aan te raken in elke versnelling =/

is dit zo bij NM, bij OM iig niet

prestaties zonder demper zijn normaler wijze beter als prestaties met demper, dit aangezien de demper niet word meeberekent in een uitlaat