same here, alleen wil alvast oefenen op brommer versie

http://www.opvoeren.nl/shop/onderdelen_res.asp?Merk=Aprilia&Type=RS%2050&Afk=rs50&Srt=uitl&Srtn=Uitlaten

staan 2 malossi uitlaten in deze lijst

al wil je stunte moet je een derbi senda sm hebbe of rieju rr ofzo in iedergeval een supermotard en heel lang oefenen.

bullshit ... maak op een RS een SF kapje voorop ... buig een paar val beugels!
Maak een gat in je kont kap en verleng je achterbrug...
Gooi de stijfste achterveer erop die je kan vinden!
en voer hem op en vertand hem licht!

Durf je bijna te wedden dat een RS eerder wheelies trekt dan een SM brommert...
aangezien lengte van frame ... voor vork e.d.

Dat slangetje van me olieresevoir naar die oliepomp op het blok, kan ik die er gewoon van aftrekken want et zit nogal goed vast.

alvast bdankt

Blok gereviceerd staat in elkaar nu,
er zit nog vloeibare pakking tussen dat is goed maar het zit ook bij me membraam en bij me krukas kan dit kwaad of moet ik dat bij allebei weghale krukas word beetje moeilijk maar bij membraam?

ja zou je kunnen doen, moet je je pomp wel afsluiten anders blijft er natuurlijk olie uit je pomp komen, en dan krijg je plasjes onder je brom

In de how-to staat dat de stalenplaten er op 12 uur half 6 en 10 over half 6 in moeten maakt dit wat uit? volgens mijn dealer niks en dat ie daar nog nooit van had gehoord..btw waar is dat pijltje voor op de bovenste drukplaat zeg maar waarje de veertjes op doet en de boutjes..en zou het kwaad als me grondplaat met 2 boutjes vast zit ipv van 3? hij zit naar me gevoel strak vast. en je moet de koppeling afstellen moet je dan koppeling monteren en koppelings helft nog open houde hoe moet je dan precies afstellen?

dat van die stalen platen is niet nodig idd

en als er 3 bouten in zaten, dan steek je der toch gewoon weer 3 in

Moest ze uitboren zaten super vast en andere 2 kreeg ik er wel geewoon uit deze was beetje scheefgeboord dus die kon ik er niet meer uit trekken ofzo de andere 2 wel en krukas loopt nog aardig zwaar heb er al een tik tegengegeven maar dat helpte wel wat hij zat vaster dus nu zal het wel goed zijn denk ik?

maar hoe stel je het af moet je brommer daarvoor rijdend zijn of moet je afstellen zodra hij loopt en hoever moet je de veertjes indraaien maximaal? ik heb net de koppelingsstaaf erin gezet maar deed helemaal niks als ik draaide hoe komt dit?

hoi,

ik had naar de politie gemailed of zij mijn frame nummer konden controleren aangezien ik hem wil laten keuren en niet wil dat ik er daar achterkom dat die gestolen is en dat ik hem dan kwijt ben.
dus daarom had ik ze gemaild en toen zijden ze dat ze dat niet mochten vertellen ofzo en dat ik dan gewoon naar een brommerszaak moest gaan en dat ik dan alleen het frame kon laten schouwen want dat zouden ze nog wel doen is mij verteld.

dus is mij vraag klopt dit of zitten ze gewoon te lullen want ik dacht dat het schouwen helemaal niet meer kon.

Al is de brommer die je wilt kopen geschouwt en of voorzien van een kenteken kan hij volgens mij niet gestolen zijn. ( Dan moet de eigenaar natuurlijk wel de papieren hebben, heeft hij die niet dan is hij ook gestolen )
Is de brommer hier niet van voorzien zou ik hem sowieso gewoon niet kopen.

wie weet waar ik stofkeeringen kan halen ?

niemand heeft ze hier in de beurt.
moet buitenmaat 40 en binnenmaat 30 zijn.