eigendunk?

maar ik stel de vraag nu al voor de 3e x maar hoe stel je je oliepomp af?

pup?

Ik heb een vraag Ik heb een lichte vastloper gehad, maar kan nog verder rijde..Ik wist namelijk da me oliepompje kapot was, maar dacht da ik nog wel 100m kon rijde(daar woonde een gast die da ff voor me zou make) Ik reed dus nie over de 5k. Hij reed hierna toch nie meer lekker, dus heb ik hem xtje naar de dealer gebracht. Zegt ie zo: €600..ik zo: Flikker is op! das veel te veel, kun je bijna nieuw blok van kope gek! Toen heb ik hem naar iemand anders GEREDE en die heeft me oliepompje gemaakt..€25 euri's..Ik rijdt nu weer 2 weke naar school, maar schakele is n-i-e normaal zwaar. Soms schakelt ie zelfs nie. Vandaag hebk aan moete lope, deed het electrisch nie. Ik snap wel da nu me cilinder, zuiger, lagers en mss krukas naar de klote zijn(weinig compressie haalt de 70 nog maar, eerst 90 ) Maar hoe kan het kome da die zo zwaar schakelt? Hebk heel me blok gaar gerede? Als dit het geval is kan ik denk ik beter helemaal nieuw blok kope ofnie?

hallo me vraag is net verkeerd begrepen dus zal ik het nog een keer vragen en duidelijker
zit er verschil tussen am5 carters en am4 carters want ik wil me binne werk van me am5 blok in een am4 blok zetten kan dat gewoon

pardon?

goed einde ??
die &@!*# choke werkt nog niet..
komt morge verandering in

te weinig compressie ik denk dat je je zuiger en binnekant cilinder mara eens moet bekijken wat de schade is.. mischien is er wel een zuigerveer stuk en loopt hij nog niet lekker, dat zware schakelen weet ik ook niet precies is dat na de vastloper gebeurt of was dat al zo? een nieuw blok kopen is duurder het zou ook kunnen dat je brommer niet goed ontkoppelt chek je koppelings kabel eens...

Gister hebben ze gezegd dat de prop in me cilinderpoort zit, ik uitlaat er af gehaald, en hij zit er.
Maar hoe krijg ik deze eruit, want het buisje zit er wel erg diep in dat je hem er niet uit kan krijgen met een tang of wat dan ook :S

wie van jullie heeft een Eurobegrenzer van www.begrenzer.nl op zn RS? als je er een hebt PB me dan aub...

4e keer

Je schroeft gewoon je oliepompdekseltje eraf, als je gas helemaal openstaat (dus carb helemaal geopend) zorgen dat je oliepomp maximaal open word getrokken. Als dit niet t geval is, gewoon dat buisje iets verder uitdraaien. Weinig moeilijks aan lijkt me

Je kan met n tang proberen die naar buiten gaat als je knijpt ( gebruik je normaal voor die clipjes bij je tandwiel bijv.). Anders moet je kvs aftappen, cilinderkop eraf en van binnenuit door de uitlaatpoort eruit tikken..

ff klein vraagje ga me licht op de accu aansluiten maaruh de massa moet dta op de + of - ?

de -

Wie weet hoe groot de uitlaatpoort van een zwarte top of dr 74 is??
dus de buitenkant waar de uitlaat in zit

en wat is het verschil tussen Pakkingset Compleet AM6 11,90EUR
Pakkingset Compleet AM6 Orgineel 24.90

behalve de prijs dan?

ok thanks... had geen flauw idee maar hij geeft veels te veel olie. hij zuipt olie als een gek.... ik kom toevallig net van de bromboer daar ff gevraagd en ik draai gwoon ff dat buisje helemaal trug of een stuk en dan is kijken